一、场景简介

本智能网联汽车多源数据融合与公共数据应用示范场景以“数据驱动、场景牵引、生态协同”为核心，聚焦公共数据高质量开放与高效流通，推动数据要素在智能网联汽车全产业链中的深度融合与价值释放，形成一批具有显著示范效应的数据应用场景。

该场景技术架构采用“端－边－云”协同、多模态融合、虚实闭环迭代”的顶层技术架构，为高质量多源多模态数据集构建提供坚实支撑。

二、总体思路

本示范场景围绕“政府主导、国企运营、数据赋能、生态共赢”的核心理念，构建“政府+国企平台”双轮驱动的公共数据资源开发利用模式，推动数据要素在智能网联汽车领域的合规流通、高效融合与价值释放。

1.政府主导、政策先行，构建数据开放基础

政府角色定位：由湖南湘江新区管委会牵头，联合省市两级交通、公安、数据、工信等部门，建立“公共数据授权运营联席会议机制”，统筹公共数据的分类分级、开放目录、安全标准与授权路径。

数据开放路径：依法依规推动交通信号、道路感知、公交运营、高精地图等公共数据资源“按需授权、分级开放”，明确数据使用边界与合规要求，为场景应用提供制度保障。

政策与标准支撑：依托长沙市“车路云一体化”试点政策，制定《公共数据授权运营管理办法》《智能网联数据分类分级指南》等制度文件，形成“政策—标准—安全—运营”四位一体的治理体系。

2.国企平台运营、数据价值转化，构建市场化服务能力

平台运营主体：由湖南湘江智能科技创新中心有限公司及其全资子公司湘江智芯云途作为授权运营主体，负责公共数据的汇聚、治理、开发与市场化运营。

数据资产化路径：通过构建“数据资源—数据产品—数据服务”三级转化体系，形成包括V2X数据集、高危场景库、仿真场景库、交通态势API等在内的标准化数据产品。

服务模式创新：（1）数据订阅服务——向车企、算法公司提供高质量数据集订阅，如“高危场景数据包”“仿真测试场景库”；（2）API调用服务——面向政府、企业提供交通态势、信号灯状态、车辆轨迹等实时数据接口；（3）定制化解决方案——为公交、物流、环卫等垂直场景提供“数据+算法+平台”一体化解决方案。

3.生态协同、模式输出，打造可复制推广的“长沙样本”

生态共建机制：联合车企、图商、保险公司、科研院所等生态伙伴，成立“智能网联数据应用创新联盟”，推动数据协同开发与跨域融合。

商业模式闭环：通过“政府购买服务+企业数据变现+用户增值服务”多元收益模式，实现数据要素从“资源化”到“资产化”再到“资本化”的价值跃迁。

区域推广路径：以长株潭一体化为契机，推动数据标准、平台架构、运营模式向省内乃至全国复制输出，形成“长沙建设—湖南推广—全国输出”的示范路径。

（二）创新举措

1.制度创新：建立“授权运营+联席决策”双机制

在全国率先探索 “公共数据授权运营+国企平台市场化运作”模式，明确数据权责、收益分配与安全责任。

设立“数据要素运营专家委员会”，由政府部门、企业、高校、法律机构代表组成，对数据开放、使用与流通进行联合评审与监督。

2.模式创新：构建“数据产品+场景订阅”双引擎

推出“场景数据包”产品系列，如“智能网联公交优先数据包”、“无人配送高精地图数据包”、“网联信号服务数据包”，实现数据按场景封装、按需调用。

探索“数据使用效果分成”模式，如在保险、物流等领域，依据数据赋能带来的实际效益进行分成结算。

3.路径创新：形成“数据—技术—产业—治理”四维联动

数据驱动技术迭代：通过高质量数据集加速自动驾驶算法研发，提升模型在极端场景下的鲁棒性。

数据赋能产业集聚：吸引车企、传感器、高精地图等产业链企业落户长沙，形成智能网联产业生态圈。

数据助力城市治理：支撑智慧交通、应急指挥、绿色出行等城市治理场景，实现“数治城兴”的良性循环。

责编：张云荻

一审：张云荻

二审：吕菊兰

三审：陈新科

来源：湖南省数据局