凡益湘钢新能源车投运背后的绿色环保账

湘潭日报·新湘潭客户端 2025-12-01 08:08:03

湖南日报·新湖南客户端廖艳霞

冬阳暖照，岳塘区下摄司铁牛路上，湖南凡益湘钢新科技有限公司（以下简称“凡益湘钢”）的厂区内外显得格外不同：洁净湿润的道路，喷淋系统洒出的细密水花，以及一辆辆往来穿梭的崭新新能源车辆，共同构成了一幅绿色生产的生动图景。

工作人员给湖南凡益湘钢新材料有限公司的新能源卡车充电。（陈旭东摄）

“这批新能源车投运已满一年，累计节约成本约1500万元。”凡益湘钢行政副总、财务总监王芳一早就来到厂区物流中心，通过监控平台查看车辆实时位置、行驶速度、安全状况等运行数据，脸上露出了欣慰的笑容。

这场新能源变革的源头，要追溯到湖南湘潭钢铁集团有限公司（以下简称“湘钢”）推进的超低排放改造和环保绩效创A工作。

作为其中的重要一环，清洁运输对进出厂区的货车提出了更高要求。作为以湘钢废弃冶炼矿渣为主要原料且湘钢参股的企业，去年8月，凡益湘钢将柴油货车更换为新能源车辆正式提上议程。

数据显示，凡益湘钢每年需从湘钢运输约180万吨生产原料，同时向以长株潭为主的湖南地区销售150万吨矿粉，其中自主配送量达50万吨。此前，公司全部依赖外委车队运输，年运费支出约3000万元。

“如何破局？怎样转型？”王芳坦言，最初公司内部也心存顾虑。为此，他们迈出了扎实的调研第一步：走访已使用新能源货车的企业，经过反复测算，得出了自建车队的成本与运营方案。

然而，当初的测算结果遭到多方质疑，被认为“过于理想化”。公司管理层也颇为纠结，但作为国有企业，凡益湘钢深知生态环保是不可推卸的社会责任，“即使增加运营成本，也要坚决响应国家政策”。

在湘钢的大力支持下，去年9月，凡益湘钢的新能源车队建设方案获得全票通过。短短一个多月后，总投资1700多万元的28台新能源货车全部到位。去年11月17日，公司全面完成柴油货车更换工作，新能源车队正式投入运营。公司还投资近200万元建设厂内充电桩，并安排专人利用夜间低谷电价时段集中充电。“每辆车仅需一小时即可充满，非常便捷。”王芳介绍。

令人欣喜的是，在随后湘潭市发布的三次重度污染天气应急响应预警期间，凡益湘钢新能源车队凭借其环保优势，始终保持正常运营，有效保障了生产秩序。运营3个月后的成本核算更让王芳松了口气：“实际数据与预算基本吻合！”

今年，凡益湘钢再进一步，将厂区内部倒运用的铲车、叉车全部更新为新能源车，同时响应生态环境部门要求，安装环保智能门禁系统，自动识别并限制国三及以下柴油货车进入厂区，此举也倒逼合作运输企业加快新能源转型。

经过一年实践，核算结果显示：更新新能源车辆共计节约运营成本约1500万元。这一成功经验吸引了众多企业前来取经。

王芳分享道：“我们精选了最优的车辆和充电桩型号，充分发挥自身资源优势，实施精细化管理，加之运营场景相对单一、线路固定，这些因素共同促成了项目成功。”

在凡益湘钢的示范引领下，鑫通炉料等兄弟子公司也前来对标学习，引入了新能源车辆承接运输，大大节降了运输成本。

回首这段转型历程，王芳的感慨远比“很快、很正确”更为深刻。在她看来，环保投入从来不是单一消耗，而是蕴含着多重价值的源泉——它既能降本增效，又能打造发展韧性；既履行了社会责任，又赢得了市场主动。当绿色转型从“必答题”变为“加分项”，环保与发展的双赢之路，便在这一辆辆新能源车往复穿梭中，越走越宽，越行越远。

责编：邓玉娇

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来源：湘潭日报·新湘潭客户端

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