禁止摩托车驶入高速公路，鼓励建设地方特色服务区！湖南拟修订高速公路条例

三湘都市报 2025-11-27 18:03:20

三湘都市报·新湖南客户端11月27日讯（全媒体记者罗艾敏）为规范我省高速公路管理，促进高速公路健康发展，11月27日，湖南省十四届人大常委会第十九次会议分组审议了《湖南省高速公路条例（修订草案）》。

禁止摩托车驶入高速公路

高速公路是国家重要的基础性、先导性、战略性、服务性基础设施。记者了解到，截至2024年底，我省高速公路通车总里程8197公里，全国排名第十。截至10月，今年新增通车里程200公里，通车总里程达到8397公里，预计全国排名第九。同时，我省还有在建的高速公路1327公里。

“《湖南省高速公路条例》自2011年颁布实施以来，对规范我省高速公路管理，促进高速公路健康发展发挥了重要作用。”湖南省交通运输厅相关负责人介绍，随着我省经济社会的发展，高速公路在投资、建设、养护、运营及执法体制等方面出现了新情况、新问题，有必要修订本《条例》。

关于禁止摩托车驶入高速公路的问题，在审查过程中，省公安厅提出应在《湖南省高速公路条例（修订草案）》中明确禁止摩托车驶入高速公路，该意见已予采纳并对此作了规定。

目前我省高速公路双向四车道占比91.3%，双向六车道仅占 8.7%（728公里）。按照国家高速公路设计标准，双向四车道的高速公路不具备摩托车通行条件。同时，双向六车道高速公路与双向四车道高速公路顺接处未设收费站等物理隔离设施，分段禁行不具备操作性。

另外，由于摩托车与汽车的法定限速、实际时速方面差异较大，同车道混行安全隐患多，同时大中型货车存在视觉盲区，加之我省高速公路存在弯多、坡长、桥梁和隧多，且雨雾冰雪恶劣天气多发，摩托车驶入高速公路存在很大的风险隐患。

鼓励服务区结合地方特色拓展旅游、商贸等经营性服务

针对高速公路管理中出现的新情况、新问题，修订草案有针对性地作出了规定：明确高速公路配套设施与高速公路建设项目主体工程“三同步”原则以及高速公路经营者的补建义务；对收费站出口疏堵保畅和入口超限检测等作出了相应规定；适应新形势要求，对联网收费、通行费的交纳作出了规定。

有的常委会组成人员和省人大财政经济委员会审议意见提出，服务区是展现高速公路服务质量的重要窗口，需从规划、建设、监管、维护等方面提升服务能力水平。建议明确服务区规划建设标准，要求结合人口密度、经济水平、地域特色统筹布局，鼓励建设开放式服务区与多元化服务设施；细化服务区服务要求，要求配备医疗急救箱、充换电等基础设施，鼓励结合地方特色拓展旅游、商贸等经营性服务。

此外，还建议建立服务区运营保障机制，要求高速公路经营者从通行费收入中提取一定比例资金，用于公共服务设施维修和升级改造。

责编：罗艾敏

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来源：三湘都市报

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