新规落地面临现实挑战长沙无障碍设施遭遇“障碍”

罗霞湖南日报·新湖南客户端·客户端 2025-11-05 10:26:20

《湖南省无障碍环境建设若干规定》（以下简称《规定》）自10月1日起正式施行。记者近日在长沙高铁南站、火车站及公共广场走访时发现，无障碍设施被占用、损毁甚至出现故障等现象仍普遍存在，新规在落地“最后一公里”遭遇了现实挑战。

通道被拦，盲道被占

在长沙火车站，记者乘坐地铁3号线进入站内，通过2号垂直电梯出站时发现，盲道与电梯口完全错位，视觉障碍者出站后难以通过盲道继续前行。虽从电梯口到火车站售票厅路径顺畅，但从广场前往公交车站途中，无障碍通道竟再遇“阻碍”——通道被石墩与铁管交叉封堵，轮椅使用者需绕行主路通行。

然而，主路同样存在通行障碍，两根“几”字形半合围金属栏杆横向拦截通道，导致轮椅难以正常通过。记者现场见到，一名老年轮椅使用者只能先从轮椅上起身，再由两名男子合力将轮椅抬过栏杆，老人一边手扶栏杆一边碎步挪移，坐上轮椅后才继续前行。“这个栏杆设置太不合理了，轮椅根本没法正常通过。”抬轮椅的男子无奈表示。

类似问题也出现在长沙高铁南站。从高铁南站到黎托汽车站的旅客安全通道两侧均被数个大石墩阻挡，不仅轮椅使用者、视障人士无法通行，连携带大件行李的普通旅客也需绕行，致使通行效率大幅降低。从高铁南站出站口前往地铁站的3号垂直电梯，墙面张贴有无障碍电梯标识，但地面未设置盲道指引，视障人士难以自主找到电梯位置。

走访调查中，记者还发现，在地铁万家丽广场站3号出入口，一条规划清晰的盲道竟被大量在此停放的共享单车、电动车甚至机动车完全覆盖、阻断，致使视障人士、轮椅使用者无路可走。从五一路地铁站出站后朝湘江中路方向行走，解放西路上的盲道同样存在占用问题：电动车随意停放、垃圾桶违规设置、石墩阻断路径，多重障碍导致盲道失去通行功能。而开福区德雅路段的盲道占用现象更为严重，共享电动车乱停乱放、流动摊贩售卖小车占道经营，形成持续性通行阻碍。

管理缺位，认知不足

本应服务特殊群体的无障碍设施，为何沦为“摆设”？记者走访发现，管理维护缺位与公众保护意识薄弱是主因。管理上，相关责任主体的响应机制明显缺失。在长沙高铁南站，记者曾就3号垂梯“地面无盲道指引”问题向现场工作人员反馈时，对方仅以“墙面有标识”为由搪塞，甚至质问记者：“拍摄这些照片干什么？”

与此同时，社会公众对无障碍设施的保护认知也严重不足。开福区金帆小区旁，随处可见盲道变成停车场，机动车、电动车随意停放。一位占用盲道摆摊售卖水果的商贩面对记者询问时，态度不以为然：“我一直这么摆放，从来没人说啥。”

执行新规，期待改善

无障碍设施的缺位，直接影响特殊群体的出行安全与生活质量。“每次出门都像在闯关，电梯故障、通道被占是常事。”一位长期使用轮椅的残障人士向记者坦言，《规定》的出台让人充满期待，但现实出行体验却屡屡让她失望：“我们不需要特殊优待，只是想要平等通行，希望新规别停留在纸面上。”另一位视觉障碍者则更关注出行安全：“盲道是我们的眼睛，帮助我们判断方向、避开障碍。如果盲道被占，导盲杖一碰到障碍物，心里就发慌，根本不敢独自出门。”

目前，记者已将相关问题反馈至长沙市城市管理和综合执法局等相关部门。后续，本报将持续关注长沙无障碍设施的整改进展，推动特殊群体出行权益保障落地见效。

湖南日报全媒体记者罗霞

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