刊载于《湖南日报》2025年7月6日02版

湖南日报全媒体记者 李毅 通讯员 陈鑫 伍波峰

“测速拆了，处罚少了，不用绕湖北300里了！”6月下旬，“阿喵说车”“小雄说车”等网络博主发布湖南高速驾驶体验测评视频。网友纷纷议论，曾经“让人提心吊胆”的高速驾驶体验，因湖南于去年5月出台的《规范高速公路超速违法行为查处工作八项措施》（以下简称《措施》）而悄然改变。

《措施》实施一年来，针对公众反映强烈的测速设备设置不合理、限速值争议等问题进行了系统调整。近日，记者实地探访湖南多条高速路段，探究真实变化。

导航安静了：测速点缩减，限速牌少了

“请靠右行驶”“即将到达服务区”，在京港澳高速长沙段、许广高速湘潭段60多公里的路程中，记者亲测发现，导航共收到5条关于行驶路线和服务区的语音提示，未收到测速提示。

这一体验也得到众多网友验证，网友“长沙疏通”在博主“小雄说车”的视频下留言：“以前跑200公里，测速点起码20个，现在只有3个。”

在京港澳高速长沙服务区，经常跑高速往返长沙、永州的刘师傅向记者坦言：“去年下半年开始，导航安静了许多，测速的提示少了。”刘师傅还发现，路上的限速标识牌少了很多，有的用黑布罩了起来。

（近年来，湖南高速交警用无人机、无人车巡逻等新技术手段逐渐代替传统执法手段。湖南日报全媒体记者 傅聪 摄）

省公安厅交通管理总队高速一支队秩序大队警务技术四级主任胡杨声介绍，去年以来，全省移除高速公路仿真和废弃测速设备237套，整改限速控速标志标牌260处，撤除测速警示牌768处，整改超速抓拍标志标牌444处。

与此同时，去年以来，高速交警部门对接高德、百度、腾讯三大导航运营公司，清理错误提示信息2.3万余条，并建立常态化联系沟通机制，及时推送省管高速公路监控设备变更情况。

关于测速大面积减少，也有人持不同看法。“提示语音多一点好，经常提醒更安全。”来自湖北的司机王先生途经湖南前往广东，他向记者表达对提示减少的担心，觉得“导航可以提醒不要超速”。

对此，胡杨声介绍，为防范移动测速设备减少可能带来的超速风险，湖南已加快推广更科学的区间测速模式。目前，全省高速公路已投入144套区间测速设备，覆盖里程达2020公里。

处罚变柔了：38万起超速适用首违警告，教育代替扣分

曾被网友诟病“动不动就罚款”的问题，如今怎么样了？

在博主“阿喵说车”的视频中，一位网友留言：“上周我在京港澳高速湖南段超速10％以上不到20％，只让我在交管12123看了一段教育视频，没扣分没罚款。”该条留言下还有网友回复：“俺也一样”。

在京港澳高速长沙服务区，的士司机邹先生也表示，“比前两年好多了，今年跑高速还没被罚过，只接到过交警的电话，提醒我注意不要超速。”

数据显示，2024年5月12日起，湖南高速全面实施“小型汽车超速10%以下的不罚款不记分、小型汽车超速10%（含）以上未达20%的首违警告”政策以来，截至2025年6月24日，共有38.12万起超速违法适用首违警告未予处罚。

（《措施》实施以来，省公安厅交管总队高速四支队湘潭大队辖区2025年简易事故数同比下降16.68%。湖南日报全媒体记者 傅聪 摄）

胡杨声进一步解释道：“我们在执法中坚持宽严相济的原则，既给予驾驶人合理的容错空间，又对严重违法行为保持高压态势。”目前，对超速50%以上的严重违法行为，会采取电话引导至指定地点处理的方式，“这样既能及时消除安全隐患，又最大限度减少对正常通行的影响。”

一系列改革措施赢得了不少驾驶人的认可。“以前跑湖南高速总是提心吊胆，现在明显感觉更人性化了。”常年在外奔波的衡阳商人宋先生告诉记者，不仅路好走了，处罚少了，高速救援、服务区等配套服务也提升不少，跑起来舒心多了。

（京港澳高速长沙服务区的网红打卡墙。湖南日报全媒体记者 傅聪 摄）

系列改革带来连锁效应。据统计，《措施》实施以来，全省高速公路简易程序交通事故下降8.3%，涉超速“非现场”处罚总量下降41%，涉高速交警信访投诉下降41.3%。

作者：李毅

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来源：湖南日报·新湖南客户端