转线施工完成，长沙西站迈入站房主体建设新阶段

犇视频 2025-06-23 18:49:02

三湘都市报·新湖南客户端6月23日讯（全媒体记者李致远通讯员潘梦冉谢理）6月23日，记者从长沙火车站获悉，长沙西站站场第三阶段转线施工于日前完成，成功对长沙西城际场既有正线第15股道、16股道实施南侧绕行改造，为高架站房主体施工释放关键作业空间。标志着长沙西城际场过渡新站型正式启用。列车将经新线路通行，为长沙西站高架站房主体施工奠定坚实基础。

为确保施工万无一失，长沙车站提前开展多轮模拟演练，组织专业人员针对关键环节进行流程推演，精确测算各工序耗时，并制定了应急预案，为施工正点完成提供了坚实保障。施工天窗时间一到，4名车站值班员分为两组，同步开展签收命令、转换控制模式等工作，同步推进各环节操作。仅用7分钟完成长沙西城际场、黄金园所办理营业线施工手续办理与确认以及设备开通核对，为动车组拉通试验预留充足时间。

现场1000余名施工人员、82台大型机械按横道图精准作业。在5个小时的垂直施工天窗内，车站通宵奋战，有序组织各单位按既定时间节点作业，施工团队完成道岔拆除插铺、线路拨移、行车设备调整等复杂作业。

此次施工为高架站房建设释放关键空间，标志着长沙西站施工迈入了快速建设阶段。值得关注的是，7月1日铁路运行图调整后，长沙开往重庆方向的动车组将正式经由长沙西站新建正线运行。未来，这座集高铁、城际、城市轨道交通于一体的综合枢纽，将成为湖南对接成渝地区双城经济圈的重要门户。

长沙西站是国家“八纵八横”高速铁路网中渝厦通道渝厦高铁常德至长沙段（常益长高铁）与长沙至赣州高速铁路（长赣高铁）的交会点，也是长株潭城际铁路等重要交通线路的大型枢纽站。车站规模12台22线，其中常益长高速场6台11线，长株潭城际场6台11线。

长沙西站设计为地上四层、地下两层，其中，地面层及地下两层为地铁站厅站台层和桥下停车场，同时设置公交车场、长途大巴车场等市政配套交通枢纽及地下停车场；二层为常益长高铁、长株潭城际铁路出站层、地铁换乘厅及城市通廊，东西两侧设置停车场；三层为常益长高铁、长株潭城际铁路站台层；四层为高架进站层、候车大厅以及旅服夹层。

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来源：犇视频

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