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贺威 湖南日报·新湖南客户端 2024-06-10 21:49:59
湖南日报·新湖南客户端记者 贺威
6月8日，端午小长假第一天。网约车司机廖君成一如往常，早上五点半起床洗漱完毕，然后将广汽埃安的新能源车，开到离家最近的充电站充电。
“天气暖和时，40分钟左右可充满。冬天要一个半小时。”廖师傅说。
在等待电充满的间隙，廖师傅一般会简单吃个早餐。今天的早餐是米粉，今年54岁的廖师傅，来长沙21年，嗦粉的早餐习惯已经难改变了。
“年纪大了，进厂没人要，从去年开始，干脆把自己原来的油车卖掉，换台新能源跑网约车。”廖师傅自嘲地说。
接单过程中，除非乘客主动和司机聊天，廖师傅除了问手机尾号外，一般不会和乘客多说话。今天接的第一单行程比较远，导航显示跨了三个区。
廖师傅已经是老司机了，一路开得平稳。根据廖师傅注册的喜行平台政策，长假期间每单有额外的小奖励，并且限时免佣金。廖师傅心情很好，他算了一下，可以多赚100多块钱。
这位自嘲54岁了进厂没人要的网约车司机，其实是位人生赢家。他在老家新邵县参军入伍3年半后退伍，转业进入原湖南第二人民机器厂。国企改制那年他33岁，拿了1.3万元的“买断费”后，开始自谋职业。
“我参加函授考试，读了个大专，应聘到中联重科做销售。”廖师傅说，在中联的10多年里收入不错，离职时还有补偿，在长沙有3套房，很知足了。
最让廖师傅自豪的是两个子女都有出息，儿子国防科大毕业，女儿在湖南师大读大学。“现在基本没啥负担了，所以全款买了新能源，跑网约车毛收入300多元每天，除去充电等开销，一个月收入8000多块。”廖师傅说。
上午接了18单，现在乘客素质都还不错，不蛮堵车，跑得还顺心。平常，廖师傅会在家里吃完中饭，稍休息1个小时，再出来接单。今天单多，还免佣金，廖师傅就在路边吃了个盒饭，继续接单。
遇上拖大行李箱出行的乘客，廖师傅会热心地帮一把。乘客上下车的礼貌用语、温馨提示，都是在接单之余平台要求的学习内容。只有学习结束，通过考试，才可以继续接单。
下午稍微堵一些，到晚上7点，续航310公里的新能源车，还没有提示要充电，再跑个50公里没问题。又接了两单后，廖师傅关闭接单APP，朝家的方向返回。
端午节小长假第一天，在线接单时间13个小时，接了32单，流水525元，就是廖师傅今天的收入。“除去平台强制休息的时间和中午吃饭时间，一天工作时间12个小时，劳动强度不算太大，还是能吃得消。”廖师傅笑呵呵地说。
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来源：湖南日报·新湖南客户端
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