桑龙高速控制性工程帅乡特大桥合龙

  湖南日报·新湖南客户端   2024-05-01 14:02:40

​5月1日,桑植县洪家关白族乡南岔村,建设中的帅乡特大桥与晨雾、青山、绿水相映成景,壮美如画。当天,由中铁交通投资集团有限公司投资、中铁五局承建的张家界桑植至湘西龙山高速公路控制性工程帅乡特大桥顺利合龙。该大桥跨越澧水河及其支流玉泉河,全长1.077公里,主跨长达305米,是目前我省在建高速预应力混凝土梁独柱式双塔单索面主跨度最大的斜拉桥。桑龙高速公路建成后,将两地通行时间由2个半小时,缩短到40分钟。 湖南日报全媒体记者 郭立亮 通讯员 谢永彬 摄影报道

​5月1日,桑植县洪家关白族乡南岔村,建设中的帅乡特大桥与晨雾、青山、绿水相映成景,壮美如画。当天,由中铁交通投资集团有限公司投资、中铁五局承建的张家界桑植至湘西龙山高速公路控制性工程帅乡特大桥顺利合龙。该大桥跨越澧水河及其支流玉泉河,全长1.077公里,主跨长达305米,是目前我省在建高速预应力混凝土梁独柱式双塔单索面主跨度最大的斜拉桥。桑龙高速公路建成后,将两地通行时间由2个半小时,缩短到40分钟。 湖南日报全媒体记者 郭立亮 通讯员 谢永彬 摄影报道

​5月1日,桑植县洪家关白族乡南岔村,建设中的帅乡特大桥与晨雾、青山、绿水相映成景,壮美如画。当天,由中铁交通投资集团有限公司投资、中铁五局承建的张家界桑植至湘西龙山高速公路控制性工程帅乡特大桥顺利合龙。该大桥跨越澧水河及其支流玉泉河,全长1.077公里,主跨长达305米,是目前我省在建高速预应力混凝土梁独柱式双塔单索面主跨度最大的斜拉桥。桑龙高速公路建成后,将两地通行时间由2个半小时,缩短到40分钟。 湖南日报全媒体记者 郭立亮 通讯员 谢永彬 摄影报道

​5月1日,桑植县洪家关白族乡南岔村,建设中的帅乡特大桥与晨雾、青山、绿水相映成景,壮美如画。当天,由中铁交通投资集团有限公司投资、中铁五局承建的张家界桑植至湘西龙山高速公路控制性工程帅乡特大桥顺利合龙。该大桥跨越澧水河及其支流玉泉河,全长1.077公里,主跨长达305米,是目前我省在建高速预应力混凝土梁独柱式双塔单索面主跨度最大的斜拉桥。桑龙高速公路建成后,将两地通行时间由2个半小时,缩短到40分钟。 湖南日报全媒体记者 郭立亮 通讯员 谢永彬 摄影报道

​5月1日,桑植县洪家关白族乡南岔村,建设中的帅乡特大桥与晨雾、青山、绿水相映成景,壮美如画。当天,由中铁交通投资集团有限公司投资、中铁五局承建的张家界桑植至湘西龙山高速公路控制性工程帅乡特大桥顺利合龙。该大桥跨越澧水河及其支流玉泉河,全长1.077公里,主跨长达305米,是目前我省在建高速预应力混凝土梁独柱式双塔单索面主跨度最大的斜拉桥。桑龙高速公路建成后,将两地通行时间由2个半小时,缩短到40分钟。 湖南日报全媒体记者 郭立亮 通讯员 谢永彬 摄影报道

​5月1日,中铁五局的工人在大桥上浇筑混凝土。当天,由中铁交通投资集团有限公司投资、中铁五局承建的张家界桑植至湘西龙山高速公路控制性工程帅乡特大桥顺利合龙。该大桥跨越澧水河及其支流玉泉河,全长1.077公里,主跨长达305米,是目前我省在建高速预应力混凝土梁独柱式双塔单索面主跨度最大的斜拉桥。桑龙高速公路建成后,将两地通行时间由2个半小时,缩短到40分钟。 湖南日报全媒体记者 郭立亮 通讯员 谢永彬 摄影报道

​5月1日,中铁五局的工人在大桥上浇筑混凝土。当天,由中铁交通投资集团有限公司投资、中铁五局承建的张家界桑植至湘西龙山高速公路控制性工程帅乡特大桥顺利合龙。该大桥跨越澧水河及其支流玉泉河,全长1.077公里,主跨长达305米,是目前我省在建高速预应力混凝土梁独柱式双塔单索面主跨度最大的斜拉桥。桑龙高速公路建成后,将两地通行时间由2个半小时,缩短到40分钟。 湖南日报全媒体记者 郭立亮 通讯员 谢永彬 摄影报道

​5月1日,中铁五局的工人在大桥上浇筑混凝土。当天,由中铁交通投资集团有限公司投资、中铁五局承建的张家界桑植至湘西龙山高速公路控制性工程帅乡特大桥顺利合龙。该大桥跨越澧水河及其支流玉泉河,全长1.077公里,主跨长达305米,是目前我省在建高速预应力混凝土梁独柱式双塔单索面主跨度最大的斜拉桥。桑龙高速公路建成后,将两地通行时间由2个半小时,缩短到40分钟。 湖南日报全媒体记者 郭立亮 通讯员 谢永彬 摄影报道

​5月1日,中铁五局的工人在大桥上浇筑混凝土。当天,由中铁交通投资集团有限公司投资、中铁五局承建的张家界桑植至湘西龙山高速公路控制性工程帅乡特大桥顺利合龙。该大桥跨越澧水河及其支流玉泉河,全长1.077公里,主跨长达305米,是目前我省在建高速预应力混凝土梁独柱式双塔单索面主跨度最大的斜拉桥。桑龙高速公路建成后,将两地通行时间由2个半小时,缩短到40分钟。 湖南日报全媒体记者 郭立亮 通讯员 谢永彬 摄影报道

​5月1日,中铁五局的工人在大桥上浇筑混凝土。当天,由中铁交通投资集团有限公司投资、中铁五局承建的张家界桑植至湘西龙山高速公路控制性工程帅乡特大桥顺利合龙。该大桥跨越澧水河及其支流玉泉河,全长1.077公里,主跨长达305米,是目前我省在建高速预应力混凝土梁独柱式双塔单索面主跨度最大的斜拉桥。桑龙高速公路建成后,将两地通行时间由2个半小时,缩短到40分钟。 湖南日报全媒体记者 郭立亮 通讯员 谢永彬 摄影报道

​5月1日,中铁五局的工人在大桥上浇筑混凝土。当天,由中铁交通投资集团有限公司投资、中铁五局承建的张家界桑植至湘西龙山高速公路控制性工程帅乡特大桥顺利合龙。该大桥跨越澧水河及其支流玉泉河,全长1.077公里,主跨长达305米,是目前我省在建高速预应力混凝土梁独柱式双塔单索面主跨度最大的斜拉桥。桑龙高速公路建成后,将两地通行时间由2个半小时,缩短到40分钟。 湖南日报全媒体记者 郭立亮 通讯员 谢永彬 摄影报道

​5月1日,中铁五局的工人在大桥上浇筑混凝土。当天,由中铁交通投资集团有限公司投资、中铁五局承建的张家界桑植至湘西龙山高速公路控制性工程帅乡特大桥顺利合龙。该大桥跨越澧水河及其支流玉泉河,全长1.077公里,主跨长达305米,是目前我省在建高速预应力混凝土梁独柱式双塔单索面主跨度最大的斜拉桥。桑龙高速公路建成后,将两地通行时间由2个半小时,缩短到40分钟。 湖南日报全媒体记者 郭立亮 通讯员 谢永彬 摄影报道

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​5月1日,中铁五局的工人在大桥上浇筑混凝土。当天,由中铁交通投资集团有限公司投资、中铁五局承建的张家界桑植至湘西龙山高速公路控制性工程帅乡特大桥顺利合龙。该大桥跨越澧水河及其支流玉泉河,全长1.077公里,主跨长达305米,是目前我省在建高速预应力混凝土梁独柱式双塔单索面主跨度最大的斜拉桥。桑龙高速公路建成后,将两地通行时间由2个半小时,缩短到40分钟。 湖南日报全媒体记者 郭立亮 通讯员 谢永彬 摄影报道

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