湖南日报·新湖南客户端记者 徐典波

跨越山海，连通未来。

4月26日上午，一列满载首发货物,包含卷筒纸、硫酸铵、钾长石等的铁水联运火车，从岳阳港前站始发，将经怀化西中转，到钦州港出海，经新加坡中转至澳大利亚和巴基斯坦。

这标志着岳阳—怀化—东盟国际铁水联运成功首发开行，两地共同开启西部陆海新通道。

两地携手共赴“陆海之约”，将为湖南对外贸易带来新机遇，释放中部崛起开放发展新动能。

为什么建？

加快建设西部陆海新通道，是党的二十大提出的重大战略任务。西部陆海通道建设，已成为中国西部地区货物出海出边的主通道和RCEP框架下连接中国与东盟地区最快速、最便捷的通道。

湖南深入融入“一带一路”倡议过程中，西部陆海通道作用日益凸显。湖南省委、省政府赋予岳阳和怀化建设西部陆海新通道战略门户城市，以及东盟货运集结中心的使命任务。

雪峰君山遥对望，沅江洞庭水相连。

岳阳和怀化，分别是湖南的“北大门”“西大门”，是湖南水路和铁路运输的关键物流节点城市，建设西部陆海新通道，两地能优势互补、强强联合。

岳阳是国家首批沿江对外开放城市、第5个长江经济带绿色发展示范区，拥有九大国家级开放平台，在开放发展上优势突出、潜力很大。

怀化是共建“一带一路”重要节点城市、国家战略“双通道”在中部地区的唯一节点，在助推全省融入新发展格局中具有独特优势。

岳阳—怀化—东盟国际铁水联运的开行，是一次优势互补的强强联合，将在两地之间架起一座合作交流的桥梁，联结起区域开放发展之路。

怎么用好？

共商、共建、共享。岳阳和怀化两地经贸合作的协同性、互补性不断增强，在西部陆海新通道建设的历史机遇下，具有务实合作的坚实基础和广阔前景。

怀化正抢抓战略机遇、发挥比较优势，将怀化国际陆港打造成为内陆地区改革开放高地的标志性工程，构建“依托双通道、对接两大洋、服务双循环”新格局。岳阳也将着力增货源、稳航线，助力全省外贸事业高质量发展，为畅通国内国际双循环提供有力支撑。

在岳阳和怀化携手努力下，水陆两港将实现无缝衔接、双向奔赴，为畅通国内国际双循环提供有力支撑。

长沙海关作为口岸监管部门，正着力支持班列开行。海关将深入贯彻海关总署支持西部陆海新通道建设的15条重点举措，细化落实长沙海关配套的18条具体措施，因地制宜推动政策落地实施。

同时强化海关与口岸海关通关协作，深入推进“区港联动”“直装直提”改革，针对国际铁水联运物流特点，探索设立海关集中监管作业场所，促进物流无缝衔接，进一步提升通关服务水平。

为更好优化营商环境，海关还过将指导企业充分享受RCEP关税优惠，做好技术性贸易措施咨询服务，守国门、促发展结合，持续打造市场化、法治化、国际化的一流口岸营商环境。

前景如何？

西部陆海新通道建成，是岳阳和怀化服务融入国家战略的重要举措，也是加速推进区域协调发展的重大契机。

放眼长远，两地决策者认为，建立西部陆海新通道，不单纯的物流通道，而应该是交通、物流、商贸、产业深度融合的经济走廊。

岳阳和怀化共同开启西部陆海新通道，将有力促进城陵矶水运通道和怀化陆海新通道的合作，共建国际铁水联运大通道，以通道促产业，推进本省腹地经济和长江经济带、西南、东盟地区建设。

以此次班列首发为契机，岳阳和怀化两地正通力协作大产业，合作共谋大发展，推动更多湖湘企业抱团式“走出去”、链条式“引进来”，让西部陆海新通道成为互联互通、互利共赢之路。

目前，岳阳、怀化携手整合资源优势，共同参与对接西部陆海新通道，致力于共同发展昆明－怀化－岳阳－上海，长江上游城市－岳阳－怀化－东盟铁水联运大通道，推动海关及口岸通关便利化，共享双方政策红利，为两地企业降低物流成本。

两地正深入探讨，如何进一步深化与怀化在经贸、文旅、物流等领域合作，更好服务于全省乃至全国构建区域协调发展大格局，共同为全省打造内陆地区改革开放高地作出新的更大贡献。

作者：徐典波

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来源：湖南日报·新湖南客户端

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