湖南日报全媒体记者 彭可心

春分时节，湖南各开放口岸客运货运异常繁忙。

浏阳的烟花、醴陵的陶瓷，在岳阳城陵矶港起运海外；吉利、比亚迪、福田等车企的整车产品及零配件，走中欧班列畅销“一带一路”；长沙黄花国际机场航班有序起降，客流物流联通世界……

习近平总书记在湖南考察时要求，全面融入中部地区崛起和长江经济带发展战略，深度融入共建“一带一路”，稳步扩大制度型开放，高标准建设好自由贸易试验区，着力打造中非经贸深度合作先行区。

连日来，全省广大干部群众牢记总书记的嘱托，只争朝夕、真抓实干，奋力开创改革开放和现代化建设的新局面。

开放通道连接山海

眼下，东盟地区的木薯淀粉进入产销旺季。3月29日，在怀化国际陆港，从老挝、泰国等地进口的木薯淀粉通过国际货运班列快速通关，一卸载便被数十辆运输车分拨至全国各地。

“今年前两个月，通过陆港进口的木薯淀粉已突破万吨，较去年同期增长4.5倍。”怀化国际陆港发展有限公司监事会主席雷明雄说。

深度融入共建“一带一路”，铁路上“跑”出的数据喜人。截至3月26日，怀化国际陆港今年已开行东盟班列共计168列、同比增长48.67%，其中中老班列开行70列、同比增长386.63%。

在雷明雄看来，一个更为可喜的变化是，依托怀化国际陆港，湖南、湖北、江西三省及长三角、珠三角区域集货越来越多。“作为东盟货运集结中心，怀化国际陆港坚决贯彻落实总书记重要指示精神，全面融入中部地区崛起和长江经济带发展战略，不断深化区域联动合作，稳步推进湘鄂赣三省合作协议，共同开拓东盟及海外市场。”

今年一季度，怀化国际陆港发运湘鄂赣三省合作协议出口货物硫酸铵、燃油汽车及新能源汽车1251标箱，而去年全年总量才1472标箱。

适应进出口量增大的趋势，怀化国际陆港不断完善软硬设施。每周开行1列的怀化至老挝万象中老图定班列，从4月1日起每周开行3列，发送量直接提高3倍；铁路怀化营业部与编组站共同发力，采取组织零星车辆挂运直达列车的方式作为图定班列的临时补充，出口货物随到随挂，运输时效将大大提高。

一条条开放通道连接山海，不断拉近世界与湖南的距离。

在岳阳，货船进入城陵矶港，装卸设备牢牢“抓”起加纳西非苏木；在邵阳，“钢铁骆驼”载满发制品、无纺布等“湘字号”产品，驶向广州南沙，再经由海运将货物出口至非洲等地；在长沙，高桥大市场又新到一批非洲咖啡、坚果。

融入共建“一带一路”，岳阳市海仑国际物流发展有限公司董事长邓晓舸又有了新的“蓝图”。他告诉记者，公司与东南亚的水果商开展合作洽谈，相信不久之后，东南亚果园的水果可在当地采摘后快速装船，通过水运直抵岳阳，实现从境外果园直通三湘百姓的餐桌。

经贸合作走深走实

最近，湖南来了一批奥地利客人。

3月25日至28日，奥地利智能制造企业代表团来湘，参加“同心促贸，合作共赢”2024湖南-奥地利经贸合作对接会，还考察了中联重科、三一重工、铁建重工、中车株机、比亚迪等湖南智能制造企业。　

双方诚意满满，相谈甚欢。来自奥地利智能制造领域的泰利莱中国有限公司、伏能士智能设备(上海)有限公司等多家企业，与湖南视比特机器人有限公司等先进制造业企业代表进行一对一洽谈交流，达成多项合作意向。

“奥地利与湖南合作领域广泛，希望以此次智能制造领域企业交流为新的起点，进一步加强交流合作，实现互利共赢、共同发展。”奥地利驻广州总领事馆商务领事、代馆长穆娥说。

习近平总书记在巴斯夫杉杉电池材料有限公司考察时说，中国开放的大门会越开越大，我们愿意同世界各国加强交流合作，欢迎更多外国企业来华投资发展。

“总书记的重要指示，为我们指明了方向、提供了遵循。”省贸促会副会长邓罗兴说：“我们会努力织密服务企业网、扩大国际朋友圈，为湖南企业和外资企业务实合作做好服务，助力双方经贸合作发展走深走实、行稳致远。”

万物复苏的春天，到处生机勃勃。放眼三湘大地，一家家企业相继落户，一个个项目快马加鞭，一条条生产线机器轰鸣，处处涌动着招商引资加速跑的热潮。

走进郴州经开区大健康产业园，项目工地一片繁忙。“一期厂房已装修并验收，产品将在4月前后上市，达产后项目年产值可达1亿元。”诺唯赞湖南项目相关负责人颜丹介绍。

诺唯赞湖南项目聚焦创新医疗器械阿尔茨海默病（俗称老年痴呆症）产品线的研发、生产与销售，它的成功落户，是郴州统筹政协、统战、商务三方力量的招商成果。数据显示，2023年郴州新引进生物医药企业28家。

发展锂电新能源产业，郴州也不断在新赛道上跑出“加速度”。2022年以来，郴州引进上海安能、大中矿业、科力远等7个联合体项目，投资总额超过1400亿元，电池产业总产值3年内有望达到1500亿元。

抢跑春天，马不停蹄。

邵阳智能传感器及新能源线束项目等14个项目集中签约，总投资36.9亿元；娄底组织8支招商分队携带“招商地图”奔赴沿海地区，今年已签约电机、变压器、小家电类项目30个。

改革创新激发活力

海南最西边的东方市，产业共建的和声已经奏响。

位于临港产业园的湘琼先进制造业共建产业园，各类施工设备来回穿梭，全力抢工期、赶进度。建筑主体的钢结构已施工完成，一座座现代化的厂房初现雏形。

这个以两省命名的先进制造业产业园，由湖南自贸试验区长沙片区和海南省东方市共同建设管理，是全国首个自由贸易试验区和自由贸易港合作共建产业园。

“总书记说，要稳步扩大制度型开放，这个产业园就采用了一种全新的产业共建模式。”湖南自贸区长沙片区党工委副书记、管委会主任谭浩然认为，两省由此实现了从空间对接到政策衔接的有效转变。

好消息从海南传来：首批三一重工、中联重科、湘科集团等项目部分主体已竣工，今年下半年将投产。第二批桃花江游艇、南岳生物等项目即将开工，星邦智能等一批新项目即将落户。

“落实总书记重要指示精神，统筹深层次改革和高水平开放，高标准建设好自由贸易试验区。”谭浩然说，接下来要深化拓展工程机械再制造维修改革、外籍人才资源转化创新，对接国家战略，服务融入中部地区崛起、长江经济带、粤港澳大湾区和自由贸易港等战略，探索“共建共管”的省际合作机制。

如今，电动汽车、锂电池、光伏产品等“新三样”，已成为湖南出口新的增长点。今年前2个月，湖南“新三样”产品合计出口8.3亿元，占外贸比重1.9%。

3月29日，在长沙市比亚迪汽车有限公司，星沙海关监管一科科长翟艳伟正和同事对一批出口汽车用安全气囊开展危险货物包装使用鉴定。

近日，“出口新能源汽车电池包装使用鉴定联动监管新模式”通过海关总署备案，成为湖南自贸试验区又一项全国首创性举措。

“这个创新举措通过建立跨关区联动监管机制，对‘分箱发运’模式下的拆卸电池由两地海关协同联动，在长沙就地实施包装使用鉴定。”翟艳伟介绍，以长沙市比亚迪汽车有限公司为例，新模式下，不仅每批出口新能源汽车可以节省至少7天运输时间，企业每年还可减少直接运费支出近400万元。

“牢记总书记的嘱托，发挥自贸试验区和海关优势，让湖南对外开放的大门越开越大，我们充满了干劲。” 长沙海关关长沈大为说。

作者：彭可心

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