经武快评丨公交“禁站令”，不妥在哪里

湖南日报·新湖南客户端 2024-02-21 21:12:51

湖南日报全媒体评论员曹茜茜

近日，长沙多条城乡公交无法站立乘车的新闻，引起广泛的社会关注与争议。公交车被限制“超载”，意味着一旦乘客满座，即便公交站点有人等待，也无法乘车。一纸禁令，延长了等车的时间，给不少靠公交车出行的市民造成了诸多不便和困扰。

20日上午，长沙县、浏阳市官方表示，施行相关规定是应上级“一人一座一带”安全行车的要求，目前已尽最大努力满足乘客需求。但结合网上的讨论，不少网友对此回应“并不买账”。他们普遍认为，公交车上既然不能有人站着，那么一辆车可以运载的乘客数量就极为有限。长沙年前年后冻雨天气频繁，再加上不少线路本身人流量就较大，让候车群众滞留在公交站点苦等，显然有失常理。

此外，还有部分网友对这项政策本身提出疑问：为何之前允许乘客站立，现在却突然改变？为何要在春节期间实施“禁站令”？客观而言，每项政策的出台都有其深层次的考量与用意。春节期间，市民走亲访友频繁，出行需求激增，交通压力增大，安全风险也在提高。尤其是在城乡公交线路上，老年乘客占比较大。相关部门强调“一人一座一带”，有其合理的出发点，但在执行过程中却忽略了民众的实际需求。网友质疑这项规定的合理性和有效期，恰恰反映出相关部门在推进公共政策时，要充分平衡安全与便利。

此前，禁止农村焚烧秸秆的政策出台时，也掀起过类似的声浪。当时争论的焦点是农民利益与生态环保的取舍。经过多年的探索与实践，焚烧秸秆的利弊始终处于动态平衡的状态。也正因如此，秸秆焚烧并没有被武断地“一禁了之”，如今在浙江、广西、湖南等多个地方，已经开始允许实行有条件焚烧政策。回到长沙城乡公交“禁站”的问题上，相关部门发布“禁令”前，是否能“多想一层”“多走一步”？政策遭遇质疑时，是否能通过实地调研提出更合理有效的解决方案？

在网上，不少网友积极建言献策，提出了诸如“优化线路”“增加班次”“更换车型”“合理设置站点距离”等建议。民意沸腾，更当高度关注、大胆试验。通过此事，也再次说明：涉及百姓衣食住行这些基本需求时，要多倾听来自利益攸关方的声音，多一些细致周全的考量。如此，才能真正体现社会管理的精细化和人性化，才能让每一个奔波的身影感受到城市的温度与关怀。

责编：万丽君

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来源：湖南日报·新湖南客户端

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