四部门发文：加强“车网互动”，让“私桩”充电量超80%在低谷时段

三湘都市报 2024-01-05 19:38:40

三湘都市报·新湖南客户端1月5日讯（全媒体记者胡锐）1月4日，国家发改委等四部门发布了《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》，力争参与试点示范的城市2025年私人充电桩充电电量80%以上集中在低谷时段。

实施意见提出，到2025年，我国车网互动技术标准体系初步建成，充电峰谷电价机制全面实施并持续优化，市场机制建设取得重要进展，加大力度开展车网互动试点示范，力争参与试点示范的城市2025年全年充电电量60%以上集中在低谷时段、私人充电桩充电电量80%以上集中在低谷时段。

记者了解到，湖南已于2023年7月1日开始试行居民电动汽车充电设施用电分时电价政策，每日分为高峰、平段、低谷三段各8个小时。居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的电动汽车充电设施用电（非经营性质），在执行居民合表用户电价的基础上，试行分时电价政策。是否执行分时电价，由居民用户自行选择，选定后一年不得变更，选择次月生效。

据悉，车网互动中的“车”指的是电动汽车，“网”指的是电网，“互动”指的是电动汽车和电网之间进行能量和信息的互动。车网互动主要包括智能有序充电、双向充放电等形式，可参与削峰填谷、虚拟电厂、聚合交易等应用场景。

专业人士表示，电网企业运用峰谷电价等激励措施，引导车主在电网用电负荷低谷时充电，负荷高峰时向电网放电，从而将电动汽车变为电网的“移动充电宝”，增强电网的调峰能力。这样既可以降低车主用电成本，也可以缓解电网的供电压力。

此外，实施意见还明确了6项重点任务，既包括长寿命电池、高频充放电电池等核心技术的研发，还包括了优化完善配套电价和市场机制，力争2025年底前全面实施居民充电峰谷分时电价。同时还要建成一批示范项目，力争2025年底前建成5个以上示范城市以及50个以上双向充放电示范项目，通过示范形成可复制推广的经验模式。

责编：孙燕飞

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来源：三湘都市报

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