红星资本局1月3日消息，昨日晚间，高合汽车发布声明称，“公司运营一切正常，研发、生产、营销、交付等各项工作正常推进。”

1月2日，有消息称高合汽车“所有工作暂停”。有博主晒出一张论坛截图，图中声称“高合所有工作暂停，包括停止发货、停止新项目开发，做好起诉准备工作”。此外，还有网络爆料称，元旦假期第一天晚上高合汽车在飞书发公告称，取消员工的餐补、交通补贴、公司班车等福利。

高合汽车声明称，原发平台已删除该帖并对该发帖会员做出警告处理，对相关信息的错误解读已对高合汽车的品牌声誉造成了严重损害，并对社会舆论构成了误导，公司已向公安部门报案。

销量低迷盈利艰难

高合汽车号称“豪华纯电天花板”，是造车新势力中定位较高的品牌。2020年上市的首款车型高合HiPhi X售价高达57万-80万元，当时同行们的售价普遍在40万元以内；2022年底上市的第二款车型HiPhi Z，售价为51万-63万元；2023年7月上市的高合HiPhi Y售价也达到了33.9-45.9万元。

2021和2022年，高合汽车凭借HiPhi X一款车型，年销量分别为4237辆和4520辆。然而进入2023年，前5个月，高合汽车的累计上险数仅为383辆，其中前4个月的上险数都是两位数。

为提振销量，高合HiPhi Y上市，是高合汽车最便宜的车型。官方数据显示，2023年8月-10月，高合Hiphi Y总计交付1021台、1556台、1606台。此后高合汽车再未公布销量。而据第三方平台数据，2023年11月，高合HiPhi Y的销量环比下降64.32%至573辆，HiPhi Z为107辆，HiPhi X仅为16辆。而高合HiPhi Y的竞品问界M7、理想L9的月销量都超过1万辆。

汽车是一个极其依赖规模效应的行业。中汽协副总工程师许海东此前指出，销量达到10万辆以上新能源车企就有可能盈利。而实际上，目前实现盈利的造车新势力只有理想汽车（02015.HK/LI.US），2023年的销量达到37.6万辆。蔚来（09866.HK/NIO.US）、小鹏汽车（09868.HK/XPEV.US）、零跑汽车（09863.HK）2023年的销量分别为16万辆、14.16万辆、14.42万辆。

值得一提的是，高合汽车一直是以各种酷炫的硬件配置来体现豪华属性，比如展翼门、自定义灯光系统、前排三连屏互动娱乐系统、英国之宝音响等，但在最核心的智能驾驶、智能座舱等方面没有什么技术亮点，续航里程、加速度等性能指标也缺乏竞争力。而那些豪华硬件，已开始出现在竞品身上。

从不缺钱到可能卖身中东土豪

在到处拉投资的造车新势力中，高合汽车在创业初期显得独树一帜。2023年以前，公司仅在2021年11月获得交通银行上海市分行50亿元的授信支持。

高合汽车创始人丁磊曾在公司成立之初就明确表示：“华人运通有来自美国的原始资本，还有政府投资，暂时没有启动社会私募的计划，也不会有A、B、C、D数轮的投资。”

2017年8月，华人运通控股有限公司、江苏悦达集团有限公司、盐城市国有资产投资集团有限公司签署合作协议书，决定成立华人运通（江苏）技术有限公司。其中华人运通控股（上海）有限公司持股80%，江苏悦达集团有限公司持股20%。而悦达集团的实际控制人分别为江苏省财政厅、江苏省盐城市人民政府。

但公司不能一直靠大股东输血。在销量低迷的情况下，高合汽车只能通过融资来实现持续经营。

2022年3月，彭博社发布消息称，高合汽车的运营主体华人运通考虑最早于2022年在港股上市，拟募集不超5亿美元资金，正就IPO事宜与瑞银和摩根士丹利合作。公司原计划在美股上市。但华人运通对此表示“不知情”，此后再无上市消息。

2023年6月，沙特投资部和华人运通签署了一项价值210亿沙特里亚尔（约合56亿美元）的协议，旨在成立一家合资企业从事汽车研发、制造和销售。沙特阿拉伯的主要目标之一是推动其国内电动汽车制造业的发展。不过高合汽车并未披露该项合作的进展，资金是否落地不得而知。相比之下，同样拿到中东投资的蔚来就如期披露了股权投资的进展。

2023年10月，高合汽车被曝裁员。有认证身份为高合员工在职场类App上声称公司开始进行20%比例的裁员，有的部门裁了50%。对此，高合汽车回应称不存在大规模裁员。公司业务结构调整，部分岗位功能进行合并、重组、新建，再加上绩效末位淘汰，出现人员流动，都是常规管理工作。

2023年11月，据彭博社报道，沙特阿拉伯主权财富基金沙特公共投资基金（PIF），正在洽谈向中国电动汽车制造商华人运通投资至少2.5亿美元。同时，PIF可能将以30亿美元的估值购买这家公司的股权，目前条款细节仍在敲定中，双方尚未做出最终决定。

红星新闻记者 吴丹若

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来源：红星新闻