钢轨探伤能手，八年练就“火眼金睛”

彭可心湖南日报·新湖南客户端 2023-12-06 21:32:59

通讯员杨新飞粟雯李新华湖南日报全媒体记者彭可心

王泽辉是广铁集团长沙工务段益阳探伤车间班长，从事探伤工作已经8年有余。

“第一次接触钢轨探伤工作，我以为就是简单地推着单轨仪走来走去。”王泽辉说，经过一段时间作业，他才认识到，想要真正掌握这门技术，还真不是一件简单的事情。

学理论，王泽辉坚持钻进去、跳出来、敢怀疑。下班以后，王泽辉 “窝”在宿舍认真钻研探伤业务知识。《钢轨探伤工》被他反复翻了很多遍，磨破了书角，里面密密麻麻写满了注脚。

在书中找不到答案，他就问师傅或者反复在练功房操作验证。有一次，他发现书中关于焊筋波的描述只有一句“用二次回波进一步复核确认”，但却没有说怎么确认。王泽辉和师傅两人一起在练功房反复推波。经过无数次验证，发现伤损波出现的时间早0.5秒。这个发现，填补了关于焊筋波描述的空白。现在全班组采用这个方法探伤，一探一个准。

钢轨探伤是一道安全防线，担负着铁路交通安全的重要责任。8年来，王泽辉探伤的钢轨长度达3万多公里。

在常德东站内一次探伤作业中，大家对一处轨底疑似波形反复检查了多次也拿不准主意。作为当日作业带班人，王泽辉首先查看仪器数据是否调试正确，操作是否规范。同事按照他的办法重新操作了一遍，发现采用K1单探头从轨面检查，仍然无法判断该处伤损实际情况。

正当大家一筹莫展之际，王泽辉俯下身仔细观察钢轨外观和状态。经过研判分析，他建议同事从轨底边采用双K1探头进行K型校对，再次对疑似伤损位置进行检查。不一会儿，一个轨底中部大致5×6毫米的核伤就被“揪”了出来。

专业功底扎实，工作严谨细致。经过岁月磨砺，王泽辉练就了一双“火眼金睛”，成长为一名钢轨探伤能手。今年11月，他参加国铁集团工电系统职业技能竞赛，获得了无损检测员（钢轨探伤）单轨第一名、全能第四名的好成绩。

作者：彭可心

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来源：湖南日报·新湖南客户端

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