秋天是传统的汽车销售旺季，今年的汽车市场终于摆脱疫情阴霾，“金九银十”效应得以重新显现。随着11月的开启，“金九银十”画上了完美的句号，各大新能源汽车品牌也纷纷公布10月销量。 

整体来看，多家车企在10月刷新月度交付记录，具体到各个车企，“银十”又各不相同。

广汽埃安继续保持不错的增长势头，10月销量41503台，相比9月略有下滑，但依然实现了同比增长38%；1-10月累计销量39.2万台，同比增长85%。原因或是广汽埃安正处于新车型生产切换的时期，AION S MAX、AION Y Plus、昊铂HT都是在10月上市或预售。其中，昊铂HT预售开启10天订单即突破11031台，爆款潜力初显。总体而言，今年1-10月，广汽埃安是持续跑赢大盘的。

卖疯了！理想汽车月销量首次突破四万辆大关。截止到10月31日，理想汽车全年累计交付量为284647辆，距离30万辆大关近在咫尺。

理想汽车董事长兼CEO李想表示，历经连续10个月的稳定增长，理想汽车迎来月交付超四万辆的全新里程碑时刻，其标志公司生产制造、销售和服务等组织能力的进一步提升；这也是中国新势力车企首次达成这一规模，由此理想汽车迈入加速规模化发展新周期。

五菱新任销量扛把子诞生。五菱缤果10月交付26007辆，相比于9月份的2.4万辆再创新高。截至目前，该车累计销量突破15万台，百万目标进度完成15%，同时预计将在今年内完成3万辆/月的整体目标。缤果联手比亚迪海鸥，进一步蚕食这一价格段的合资燃油车的市场，此前非常吃香的飞度等已经逐渐没有了声量。

小鹏汽车终于突破了月交付2万的里程碑！10月，小鹏汽车销量环比增长31%，同比增长292%，刷新单月交付历史纪录。功臣非小鹏G6莫属，交付达8741台，月交付持续攀升，稳居20万元-25万元纯电SUV月销量榜首。

今年以来，小鹏汽车月交付量连续9个月保持强劲增长，证明小鹏在重新调整了策略后，确实产生了不错的效果，也证明王凤英的入局给小鹏汽车带来了切实的销量增长。销量不断增长、公司内部问题化解、又被德国大众付费买技术，种种迹象也表明，曾经的小鹏汽车又回来了。

销量好，就是有底气。11月1日，零跑一大早率先公布销量。10月交付18202台，同比增长了159%！

增程混动果然是一剂良药，自从今年推出了增程版C11和C01，零跑销量肉眼可见地大幅提升。加上刚刚得到Stellantis集团的战略入股，首款全球化产品C10预计将于2023广州车展开启全球首秀，创始人承诺10年内不减持公司股份，种种利好迹象之下，零跑下个月的销量更加值得期待。

赛力斯集团10月新能源汽车销量为17600辆，同比增长12.84%。其中，AITO问界系列交付新车12700辆，问界新M7交付新车10547辆，单车型单月交付破万，创历史新高。问界新M7系列上市以来50天累计大定已突破80000辆。SUV问界M9即将于12月上市，目前预订已超1.5万辆。

可以说，问界M7这张牌，华为打得漂亮，配合Mate60系列的引流，原地起飞，拯救了之前大半年的颓势。

蔚来汽车也取得了不错的同比增幅，已累计交付415623辆。为了方便用户用车，蔚来已累计建成600座高速换电站，连接211座城市，覆盖6纵4横8大城市群高速换电网络。按照规划，2025年蔚来将全面建成9纵9横19大城市群高速换电网络，让用户畅行高速，想走就走。

ID. 家族已连续4个月销量破万，10月销量达到15060辆，同比增长192%，刷新月交付纪录。其中，上汽大众ID.3车型10月销量达1.2万辆。

今年7月，上汽大众对ID.3开展了降价促销，12.59万起的惊爆价迅速掀起购车热潮，更推动了销量的大幅增长，当月销量就超过了万台。上汽大众总经理贾健旭表示，明年ID.3的月销量目标肯定会超过2万辆。

相比9月的17370辆，深蓝10月销量略有下降。不过深蓝汽车一直以来口碑不俗，自首款产品上市以来，深蓝汽车仅用14个月实现销量突破10万辆，创造自主品牌新纪录。近期，深蓝SL03i、深蓝S7i将完成上市，两款新车最大的变化在于将会搭载高阶智驾辅助系统，有望助力提升销量。

10月，极氪品牌创下交付、大定双创历史新高，并已连续5个月销量突破10000台。今年1-3季度极氪汽车交付量环比连创新高，累计交付量已达16万余辆，这也让其成为最快达成16万台交付量的国产纯电新势力品牌。扛大旗的极氪001已成为1-9月30万以上纯电车型销量冠军，成为同级细分市场的首选车型。

与9月全系交付13211辆相比，哪吒10月交付量略有下滑。但值得关注的是，哪吒X 10月18日上市，订单已突破10000辆；与此同时，哪吒在包括印尼、马来西亚、土耳其、阿联酋等海外市场取得不俗突破。哪吒汽车副总裁周江预计2024年，哪吒汽车要进入50个国家和地区，完成100000辆新车交付。

红旗也卷起来了！这一成绩的取得，得益于红旗品牌近期对产品矩阵进行全面更新和焕新，以及在现有品牌架构下明确了“红旗金葵花”“红旗新能源”“红旗节能车”三大子品牌的战略布局。

接下来，红旗还将推出多款新能源车型，包括插电混动版红旗HS3、红旗FMSe平台打造的首款新能源轿车红旗EH7等，其中红旗EH7将亮相接下来的广州车展。

10月，北汽蓝谷销售7014辆，比9月的8325辆略有下降。其中，极狐汽车交付量为3107辆。目前，极狐还在持续完善产品矩阵，今明两年将以场景造车为理念，陆续推出多款新品，实现产品策略从竞品对标到场景化应用的转型，坚持长期主义的北汽蓝谷未来值得期待。

自今年6月以来，岚图汽车交付量实现六连涨；从8月起，交付量保持每月增加1000辆以上，表现出强劲的发展态势。10月12日，2024款新岚图梦想家上市，首日即收获10507订单，上市18天累计订单突破1.8万台。11月，岚图追光PHEV即将亮相并开启预售，随着它的加入，岚图汽车的产品矩阵将进一步丰富，岚图汽车的销量有望进一步提升。

华为+长安+宁德时代的最强“背景”，和鸿蒙座舱的加持下，阿维塔10月份的交付量达到3888辆，相较于9月份增长了26.11%。阿维塔品牌的第二款车型阿维塔12将于11月10日在全球上市，这款在慕尼黑车展上大放异彩的明星车型，或将进一步拉升阿维塔销量的增速。

责编：刘宇慧

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来源：中国汽车报网