又一大直径盾构机在长沙下线，参与粤港澳大湾区深莞隧道建设

陈新通讯员张玺冯亚杰黄乔丹湖南日报·新湖南客户端 2023-09-15 16:48:02

湖南日报·新湖南客户端9月15日讯（记者陈新通讯员张玺冯亚杰黄乔丹）今天上午，由中铁十一局和中国铁建重工联合研制的大直径盾构机——“鲲鹏号”（深江3号），在中国铁建重工集团长沙第一产业园下线。该盾构机最大开挖直径达13.24米，整机总长127米、总重3350吨，能适应各类复杂地质环境。盾构机出厂后将参与深江铁路深莞隧道建设。

据介绍，针对软硬不均复合地层，“鲲鹏号”采用加厚中心刀盘和增加土仓可视化设计，并创新应用可调分区组合式油缸，能有效控制掘进姿态，可应对长距离、大埋深、高水压掘进难题，关键设备更换效率和高水压下运转性能大幅提升。

同时，为预防管片上浮及严控隧道质量，盾构机设置16个超前注浆孔，并采用多层次注浆体系设计，配置60t箱涵吊机，可满足整体式箱涵精准拼装。此外，为保证在带压开仓和气压辅助模式掘进下掌子面的绝对稳定，盾构机在土仓12点位增设了自动调压装置，提升了承压灵敏度，并单独配置了空压机和主驱动伸缩装置，便于刀盘应对极端特殊工况。

深江铁路新建正线全长116.12公里，位于粤港澳大湾区中心，是全国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。深江铁路深莞隧道(西段）全长15.3公里，属深江高铁控制性工程，部分隧道区间开挖直径大，盾构穿越风险多。在前期盾构机选型工作中，施工团队先后邀请多名中国工程院院士及全国勘察设计大师把脉问诊，历经20余次设计对接，最终确定生产方案，并选择“鲲鹏号”参与建设。

作者：陈新通讯员张玺冯亚杰黄乔丹

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来源：湖南日报·新湖南客户端

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