新湖南客户端1月15日讯（记者  刘宇慧）如果让你选择一台新能源车，你会选纯电、插混，还是增程？有选择困难症的朋友不用纠结，三个都选也不是不行。日前，吉利推出了星越L雷神Hi·P，一台车纯电、插混、增程三种模式都可实现，可谓新能源车里的“全能选手”。

“全能选手”实力如何？近日，新湖南客户端记者试驾了这台车，一起来看看星越L雷神Hi·P的表现吧。

科技范与豪华感的融合

与燃油版星越L不同，外观造型方面，星越L雷神Hi·P采用多块横幅的设计，并伴随有大面积的进口格栅日行灯。独特的车身颜色——定制幻彩望舒蓝，让这台车看起来“新能源气质”满满。据了解，这抹蓝经多道工序定制而成，是国内首款异色变色的车漆，可随着光线强度和角度变化。

车尾的设计也彰显身份，“Hi·P”的标识是彰显技术的徽章。在车辆左侧后方配有充电口，支持快充和慢充两种补电模式。新车长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距2845mm，跟燃油版星越L尺寸基本相同，车内采用5座布局，空间相当宽裕。

内饰方面，星越L 雷神Hi·P整体风格变化不大，但更有科技感与豪华感。一米多长的IMAX三联屏，采用了3个12.3英寸的液晶屏幕，显示效果清晰。搭载了吉利的银河OS系统，并配备了当下最高级的高通骁龙8155车规级芯片，同时还支持FOTA升级，并拥有网联娱乐、地图导航智能语音助手等常用功能。

车内搭配的是浅棕色内饰，座椅还采用了NAPPA头层真皮，“低调的奢华”氛围拉满。

新能源汽车中的“全能战士”

星越L雷神Hi·P是首款基于“e-CMA”架构打造的增程电动SUV。吉利在CMA架构基础上，专属打造的“电动化与智能化”的超级智能电动架构“e-CMA”，在三电系统、智能化热管理、智能化底盘、智能化电气架构、以及全域智能安全方面做了专属升级。

新能源车用户普遍都有里程焦虑，吉利将纯电、混电、增程三种技术融合在星越L雷神Hi·P上，三种模式可任意切换，用户可以任意锁定一种状态，完美解决了新能源车用户的用车痛点。

星越L雷神Hi·P通过搭载41.2kWh CTP平板电池，纯电续航205kmWLTC，充一次电满足7天市内通勤。这样的电池能量储备，足够用户在日常的大部分时间当中，都将其作为一款纯电车型在驾驶。

纯电车型最大的尴尬，就是担心长途行驶时来不及且没地方充电。星越L雷神Hi·P还可以进入增程模式，通过热效率43.32%的1.5T发动机作为增程器，为车辆电驱提供补能。在纯电驱增程模式续航可以实现1250km+的续航。

高速行驶状态，其实也是不少纯电车型或是增程车型的难点。由于不少电动车都采用的单级减速器，高速行驶反而是能耗最高的工况。星越L雷神Hi·P首创的3挡变频电驱，是包含发电机、驱动电机、双逆变器、控制单元、3挡行星排传动系统在内的6合1电驱变速器，是目前为止扭质比最高、布置最紧凑、工作模式最智能的变频电驱系统。

3档变速让插电混动模式下的高速行驶更加经济，续航表现更强，在插电混动模式下，星越L雷神Hi·P续航可达1300km+（WLTC）。

同样的，星越L雷神Hi·P还标配3.3kW外放电。哪怕是时下流行的露营，也可轻松舒适应对。在满油满电状态下的，可轻松满足一次12小时以上的露营用电需求。

“好开”是对一辆车最高的赞美

除了终结新能源车的里程焦虑，星越L雷神Hi·P在驾驶品质方面也是可圈可点。

星越L雷神Hi·P添加了电池之后，重心更低，底盘表现更加舒服。同时，在3档变频电驱的加持之下，星越L雷神Hi·P行驶起来非常平顺，动力随叫随到，转向指哪打哪，底盘滤震清脆，让整车有着越级的驾驶质感。由于悬挂调教得非常恰当，尽管车身庞大，但星越L雷神Hi·P整体表现非常灵动，舒适中带着一丝韧劲，运动感也是妥妥滴。

此外，源自吉利集团的技术积淀，让星越L雷神Hi·P在 电驱系统、电池智能管理以及安全方面保持领先水平。

如果，你想要购置一台智能化高、没有续航焦虑、空间大，驾驶感受很棒的新能源车，星越L雷神Hi·P这位“全能选手”，不妨多看看。

作者：刘宇慧

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来源：新湖南客户端

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