英子谈丨中欧班列提前开行过万列，成为畅通中欧贸易的“加速阀”

湖南日报·新湖南客户端 2022-09-15 20:17:04

湖南日报全媒体评论员张英
　　日前，今年以来开行的第1万列中欧班列抵达欧洲，较去年提前10天实现破万列。对此，中国外交部发言人毛宁在9月14日的例行记者会上表示，在全球供应链不畅、经济增速疲软的背景下，中欧班列提前开行破万列，确实是一个令人鼓舞的消息。
　　在一些人看来，俄乌冲突会影响到中欧班列。但实际上，今年以来，铁路部门积极探索了很多运输新通道、新路径。阿拉山口口岸今年新增中欧班列运行线路已达22条，口岸通行中欧班列线路累计达87条；经霍尔果斯口岸开行的班列线路已新增14条，加上2021年新增的35条，两年间新增线路已占到开行线路总数70条的70%。备受关注的义乌中欧班列比两年前也增加了5条，新线路运营发送线已达17条。
　　中欧班列逆势上行，有深刻的成因。在欧洲，与中企合作几乎是普遍共识，前段时间有德国民调机构表示，没有任何一家德国企业愿意脱离中国市场。这也足见欧洲和中国合作的必要性和可持续性。中国欧盟商会去年发布《2021年商业信心调查》报告表示，“中国市场的韧性为欧洲企业在新冠肺炎疫情中提供了急需的庇护。”
　　经贸合作基础的稳定，带来的是双边商品流通的畅达。法国香槟、德国巴伐利亚啤酒、西班牙帕尔玛火腿，都是倍受中国消费者欢迎的欧洲商品。就拿法国香槟来说，尽管受疫情影响，但在大中华区的销售额并没有下降。2021年法国酒类对华出口甚至大增56%。与此同时，中国的赣南脐橙、五常大米、安吉白茶也越来越多进入欧洲家庭。双边产品贸易的不断扩大，惠及双方企业和消费者，是双方的互利共赢。
　　数据显示，2021年中欧双边贸易额超8200亿美元，创历史新高。中欧双边市场的合作紧密度，决定了中欧班列的开行趟次不断上升，也成为了畅通中欧贸易的“加速阀”。

（一审周泽中二审欧阳金雨三审王礼生）

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