三湘都市报·新湖南客户端2月10日讯（全媒体记者 杨昱）“我们打赢了官司，拿回了24个地上停车位的归属权，却没想到开发商在必经之路设道闸，现在仍无法正常经营。”2月10日，长沙市岳麓区天峰名苑小区第三届业委会成员肖先生告诉记者，“本来以为这次能够让小区多获得一些公共收益，却没想到遇上了这样糟心的事。”

开发商占据小区红线内区域停车收费

肖先生所说的24个停车位，位于长沙桐梓坡路与双塘路交界处西北角，天峰名苑小区的东南角，面积约有300平方米。

2月10日，记者在现场看到，若车辆要到达此区域，需要从小区东门往南行驶。而这条必经之路，却被开发商湖南天峰房地产开发有限公司设置了道闸，并挂上了停车收费的标牌。

“我们小区邻近中南大学湘雅三医院、省肿瘤医院等单位，来这里停车、就餐、租住的人比较多，开发商设道闸，其中的利益自然不言而喻。”肖先生告诉记者，自从小区成立业委会以后，前期物业认为无钱可赚选择退场，但开发商一直占据着1栋的商业楼管理权，以及周边的地上停车位。

“2020年8月，小区第三届业委会查阅了小区的总平面规划图后发现，1栋商场东侧及南侧地面，即被开发商用于停车收费的地方，是属于小区红线范围内的区域。”肖先生说，“该区域规划里是绿化用地，后经政府批复允许建一个停车场，但规定了是到双塘路建好使用前结束。现在双塘路已经投入使用，对于小区范围内的停车位，我们自然得要回来。”

由此，小区业委会将开发商起诉至岳麓区人民法院，欲拿回小区红线范围内的停车位。

经过一年多的官司，法院于2021年11月作出了一审判决，认定小区1栋商场南侧的24个停车位是在小区红线范围内，并要求开发商予以归还。

归还停车位后，开发商必经路上设“拦路虎”

2022年1月5日，开发商向小区业委会写了份承诺书，承诺对法院判决所确认的24个停车位所占用的区域，交还给小区业委会使用和管理。

当业委会拿着胜诉的判决书和开发商的承诺书，准备去接收停车位管理权时，却被卡在了小区东门的道闸处。“开发商虽然同意将归还停车位，但却在车辆必经之路设闸，还进行收费。虽然他们表面上说没有收费，但大家手里都有他们收费的单据，这是他们反驳不了的。”

肖先生表示，目前，法院执行局已介入协调此事，等业委会拿回了这24个车位的经营权后，会将其中所得的公共收益，用于补充物业费和小区的公共设施维护，也能开展一些活动，团结邻里。

【律师说法】

小区内划停车位收费，费用属于全体业主

开发商或业公司在小区公共区域划车位，收停车费，让不少业主又气又无奈。对于有业委会的小区，可以拿起法律武器来维权；而没有成立业委会的，多是忍气吞声。那么，物业的这种行为是否有法可依？

“小区物业无权占用绿地，即便设立车位占用公共区域，车位出租收入也归全体业主。”湖南万和联合律师事务所律师李健认为，业主遭遇物业公司私划车位收费时，先得明确业主对小区内的停车位收益是否享有权利。

李健介绍，目前，小区停车位主要有规划停车位、人防工程用作停库、公共路面改建停车位等组成。规划停车位的所有权属，主要看规划车位成本由谁承担以及商品房买卖合同的约定；人防工程用作停车库的权益一般是“谁建设，谁享有”，公共路面改建的归全体业主所有。其次，无论车位属于开发商还是业主，无论收费还是免费，车位都必须有限满足业主需要，相关受益归权利人所有，具体可详见于法律规定。

如果业主发现物业公司在公共区域地面划分停车位，地面停车位应认为属于业主共有，由此产生的收益就应当归所有业主享有，物业公司只是对这些停车位进行管理。对该部分的收益分配，全体业主和物管企业可以通过合同约定进行分配，在没有约定的情形下，应当依法分配。

责编：吴岱霞

来源：三湘都市报

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