新湖南客户端10月21日讯(记者 刘宇慧)冷门了多年的MPV市场似乎迎来了“爆点”。今年下半年，包括起亚嘉华、丰田赛那、北京现代库斯途在内的“后浪”们纷纷抢滩，与别克GL8、本田奥德赛、传祺M8为代表的“前浪”们展开竞争，MPV市场在国内展现出一片热火朝天的景象。

MPV车型常用的一个宣传词是“宜商宜家”，但9月底上市的北京现代库斯途没有沿用这样的口号，它专注于家庭用车，宣称要当“家用MPV普及者”。

口号喊得响，实战成绩也不差。官方称，受“芯片荒”影响，库斯途的交付周期约为2个月，一线销售顾问订单收得谨慎，在这样的前提下，库斯途上市至今的订单已突破4000台。

库斯途有哪些亮点?近日，记者在武汉试驾了这款车，感受到了它“为家而来”的良苦用心。

空间宽适  在意每一位驾乘人员的感受

对于一款MPV来说，它的空间表现要比动力、操控更为重要。库斯途整车尺寸为4950x1850x1734mm，稳稳地跻身于中大型MPV市场行列；3055mm的轴距，不仅能够营造出更加充裕的乘坐空间，还令整车的轴占比达到0.617，增强了行驶的稳定性。

座椅布局采用2+2+3的模式。在第二排“黄金座”位置，库斯途采用了“一键舒享零重力座椅”，前后、左右、靠背、腿托均支持电动调节，并配有座椅通风和加热功能。躺在“零重力座椅上”，把靠背调节到最大角度135°，把腿托升起来，把左右两边自带的“遮阳帘”拉上，无论是闭目养神，纯放空，或是透过头顶的大尺寸天窗仰望星空，均是不错的享受。

进入到第三排，腿部空间不算特别宽裕，但空间利用还是比较加分的——左右都放置了杯架，还带有空调调节按钮和USB充电口，前后配合一下，跑个中长途也是可以的。另外，考虑到车上常坐老人和小孩，空调出风口均设计成狭长式，这样出来的风更加柔和。

略微不足的地方是，内饰部分除了中控台上方、中央扶手箱的位置加入有一些搪塑材质进行覆盖之外，其他的许多部位都采用的是硬塑料，在档次感的营造上还有待提升。不过考虑到这款车的价格，也就释然了。

驾控平顺    舒适性和燃油经济性兼顾

动力方面，本次试驾的车型为库斯途2.0T+8AT版本，新车动力储备很足，匹配的8AT变速箱开起来也很平顺，基本感觉不到换挡顿挫。车辆提供Comfort舒适、Eco节能、Sport运动以及Smart智能4种驾驶模式，不同模式下，方向盘转向力度、油门灵敏度、发动机输出、换挡节奏各不相同。

驾驶过程中，库斯途丝毫没有想象中MPV的“笨重感”，相反，低速行驶时轻盈的转向手感，加速过程中随叫随到的动力，令人感觉非常踏实，甚至给人一种“驾驶SUV车型”的错觉。与此同时，车辆的底盘表现也可圈可点，它能在过滤掉较大的路面颠簸的同时，传递清晰的路感，避免多余弹跳，从而在保证舒适性之余，带来一定的操控感与驾驶乐趣。

在燃油经济性方面，库斯途的表现也比较出色，官方公布的百公里油耗仅为6.9L，在试驾活动当天，更有媒体开出了6.5L的好成绩。

除此以外，库斯途还拥有丰富的辅助驾驶功能。比如在高速行驶时偏离车道，方向盘会振动提示，避免因走神发生危险的同时，也能帮助司机养成“变道前打转向灯”的好习惯；开启定速巡航后，车辆能够根据巡航时速、跟车距离主动调整车速，既能减轻驾驶疲劳，也能令行车安全更有保证。另外，车辆有SEA安全下车辅助和SEW乘客安全下车提醒功能，当准备下车时，如果侧后方恰好有车辆驶来，系统将立即进行提醒，并锁止车门，避免后排乘客因为忽然开门发生碰撞所产生的危险。

写在最后：

在试驾当天的媒体交流环节，北京现代公关部部长李楠鸿说，家用MPV是一个非常小众的市场，但做着做着，发现其实还挺大的，只是市面上能符合消费者需求的产品不多。

纵观市面上的MPV车型，偏商务的GL8牢牢占据高端商务MPV市场大部分份额，五菱宏光则以实用价廉成为低端MPV市场的统治者，而家用的奥德赛和艾力绅等售价在23-33万元左右，还难以在家庭中普及，12万-25万元主流消费区间的MPV产品不多，合资品牌真正的6/7座MPV几乎没有。

库斯途有备而来，为中国家庭而生，瞄准的正是这片蓝海。作为一款主打家用的MPV车型，库斯途配置贴心、空间充裕、驾乘体验舒适，而16.98万-21.88万元的定价，更表现出了北京现代的诚意。这样一台车，无疑是顾家男人的优选。

随着三胎时代的到来，以及芯片产能的逐渐恢复，喊话要当“家用MPV普及者”的库斯图，或许将迎来梦想照进现实的高光时刻。

责编：刘宇慧

来源：新湖南客户端

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