新华社西安9月20日电 题：扎胎、退赛、偏航与“05后”

——从全运会看铁人三项的办赛和未来

新华社记者 张泽伟 王泽

汉韵承千年，山水秀汉中。初秋的陕西汉中非常美，把第十四届全运会铁人三项的比赛放在汉江边的生态文化公园进行，可谓运动、赏景两相宜。

汉中人淳朴、热情，赛事组织也努力追求尽善尽美。但比赛中，还是发生了几件“怪事”。

17日率先进行的铁人三项男子个人决赛中，内蒙古队的张帅比完游泳快速登上自行车，但没骑多久，自行车轮胎扎了，不得不退赛。“四年一次的全运会就这样泡汤了，人生能有几个四年？”张帅觉得很倒霉。

倒霉的其实不只他一个。记者随机采访的几个中途退赛运动员中，有四个属于扎胎。另据中国铁人三项运动协会秘书长陈笑然介绍，还有几位名将车胎被扎，包括四川队的韦雯和黑龙江队的陈綮，后者更是前后胎都被扎破了。

当天注册参加男子个人赛的选手一共只有37名。

“正常情况下，不应该出现这么高的扎胎率。这说明是赛道出现了问题。”陈笑然说。

另一件“怪事”也跟比赛场地有关。

在19日进行的铁人三项混合接力团体赛中，大部分首棒运动员在游泳比赛中都“迷失方向”，严重“偏航”。

接力团体赛的游泳距离为0.3公里，按照赛事规划路线，选手们游100多米到达江中心后，在第一个红色浮标处左拐直行，然后在第三个浮标处左拐直行上岸。或许是因为雨后汉江水流较急，或许是路线判断出了偏差，选手们在第三个浮标处并没有马上拐弯，而是偏离路线“顺流而下”，其中领游的选手偏航最多，要不是小艇上的工作人员引导其“回归正道”，最危险的事就是被冲下不远处的江堤。

偏离“航道”，不仅影响运动成绩，更威胁到选手的人身安全。

这两件“怪事”，实质反映的是赛事的组织和保障问题，这是赛事能否顺利进行的基础。必须承认，四年一届的全运会，其筹办牵涉方方面面的人力物力，也需要相当的专业能力和高度责任心，但比赛场地和设施安排容不得半点马虎。

陈笑然承认，选择在公园里举办铁人三项赛，很大程度上是为了宣传、展示汉中的美，但公园里的道路是健身步道，一方面它不走机动车，达不到公路的等级，沥青质量比较差，黏合度不够。同时，公园里的步道路面老化，赛前虽加大清扫力度，但越扫砂石越多，尤其在比赛时摩托车开道，砂石很容易卷起来。另外，铁三的自行车车胎本来就不同于一般的车胎，非常薄，非常细，更容易被扎破。

“在比赛场地的选择上，我们花了很多心思，但结果证明还有考虑得不太充分。”他说。

第三件“怪事”，还是发生在铁人三项个人决赛。据记者观察，除了因扎胎不得不中途退赛外，不少选手的退赛似乎毫无缘由。一些业内人士道出了其中的蹊跷——有的选手眼看拿不到前八名，再比赛下去“既无名利，又耗体力”，不如放弃比赛，为后面的混合接力团体赛保存实力；而有的运动队选手在赛前制定的策略就是“上去遛遛圈、熟悉熟悉赛道”。

陈笑然说，正常情况下，一场比赛如果50人参赛，4、5个人不完赛是比较正常的，要是达到10个，就说明有问题了。

“个人赛进不了前八就保后面的团体赛，这种想法不在少数，也因此造成了大量的中途退赛。这种所谓的‘战术性退赛’，与体育精神和奥林匹克精神是相违背的。”在陈笑然看来，运动项目不该以金牌论英雄，否则永远摆脱不了“金牌至上”的扭曲体育观。

当然，除了“怪事”，全运会铁三赛场还是有令人振奋的好消息。

在首个比赛日产生的男、女两块个人金牌中，站上最高领奖台的都不是“大腕”，而是河北队李明旭、黄安琪这样的中生代；而河南队范俊杰、辽宁队贾惠雯这样的U19年龄段小将，则分获了男、女个人赛季军。夺得混合接力团体冠军的山东队阵中，更有两位“05后”选手张书涵和张玺瑞。

“老将新秀展风采，铁三赛场竞开颜。”陈笑然很自豪地说，中国铁三项目的新老交替已经完成，这也证明了近年的人才培养思路和方向是对的，是有成效的。

据介绍，上届全运会只有3、4个代表团有铁三队伍，而本届全运会已有16个代表团（不包括香港和澳门特别行政区代表团）有铁三队伍；注册运动员也从100余人增加到300多。

中国铁人三项运动协会还在着手与各省市共建铁三运动学院，探索“协会主导、高校办学、省市输送、企业注资”的人才培养道路，同时还计划在全国共建1000所铁三运动学校，扩大项目普及；另外，还与省、市合作共建铁三俱乐部，盘活社会力量，培养不同层级的运动人才。

“我对铁三运动的未来充满希望。”陈笑然说，铁三运动的发展，不是单一和片面的，而是包括项目普及、人才培养、产业发展、文化建设等在内的均衡、全面发展。

责编：胡旻

来源：新华网