近日，铁五院与同济大学设计院联合体成功中标长株潭城际铁路—长沙西站，同时也揭开了长沙西站外观设计的神秘面纱

一期开发8.4万平米，与之配套的综合交通枢纽约30万平米，是国内首个以“十字型”站厅布局的方案设计，其中侧式进站厅、桥下多层车场均为国内首次应用，开创了全新的高铁客站模式。

长沙西站的设计灵感来自于杜鹃花

设计团队以“三湘四水、杜鹃花开”为设计理念——利用空间使用的差异性的高度，将建筑塑造成一朵朵花瓣错落有致的杜鹃花。同时，建筑立面造型圆润并由下向上逐渐，进一步塑造出“杜鹃花开”的美丽姿态。

此外，设计团队结合建筑四个立面上部的雨棚结构，将其塑造为水波涌动的形式，彰显了长沙“三湘四水”的地域特色，更打造了长沙西绿色客站新形象，志在建成新时代中国铁路客站新标杆。

长沙西站

长沙西站北临望城国家级经济技术开发区，南靠梅溪湖片区，东连麓谷片区，西接宁乡经济开发区，是国家级对外交通枢纽与城市轨道换乘中心相结合的复合型交通枢纽，建成后将汇集高铁、地铁、城铁、有轨电车、磁悬浮、城市公交六位一体的国家级综合交通枢纽。它是长沙西部城市发展的新的核心，将对长沙的城市发展带来新的契机。

长沙南站和长沙西站对比

高铁长沙西站规划定位为国家级对外交通枢纽与城市轨道换乘中心相结合的复合型交通枢纽，未来将打造成为汇集高铁、地铁、城际、有轨电车、磁浮快线、城市公交“六位一体”的综合型交通枢纽。

中国已经拥有世界上最大的高速铁路网络

在高铁项目的建设过程中

高铁客运站的建设是重要的施工项目

高铁站的规划也是越来越有设计感

这些大型配套建筑除了要思考实用性外

还极具现代时尚气息又兼有当地传统文化底蕴

成为了城市的符号~

西安北站，西安北站的建筑设计立意为“唐风汉韵，盛世华章”。立面取意于唐大明宫含元殿，运用新技术，新结构，新材料传承汉唐风韵，体现和谐发展的时代精神。

郑州东站，从效果图上看，它是一个城市的雕塑，也是一个郑州市重要的标志性建筑，它以城市之门建筑形式为主题，突出了联合方物，我们国家古代的一个宝物的和谐图，通过这个造型体现出中原文化的沉稳厚重大气磅礴的精神。

上海虹桥站，上海虹桥站位于上海市闵行区申虹路，东邻上海虹桥国际机场T2航站楼，是上海虹桥综合交通枢纽的重要组成部分，是一座高度现代化的中国铁路客运车站、亚洲超大型铁路综合枢纽，是华东地区最大的火车站之一，上海第一大火车站。

杭州东站，位于城东新城天城路1号，是杭州市的东大门，一座高度核心的客运特等站，也是杭州目前接驳功能最为齐全的交通枢纽，是全国大型铁路枢纽站之一，同时还是亚洲最大的交通枢纽之一。

广州南站，是中国建筑面积最大的火车站。天窗采用对角线网格的钢结构，以一个拱顶形式呈现，向站内提供最大的自然光，同时减少热量的吸收。屋顶形式让人联想到传统的维多利亚时代的铁路厅与直立锁边屋面。天窗位于铁路轨道之间，这样自然光就可以照射到地面到达大厅。两端的弧形，成为屋顶平台上保护乘客的保障。

南京南站，位于南京市雨花台区玉兰路98号，是中国铁路客运特等站、华东地区最大的交通枢纽，连接八条高等级铁路的国家铁道枢纽站，南京南站占地近70万平方米，总建筑面积约45.8万平方米，其中主站房面积达28.15万平方米，是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站。

成都东站，位于成都市成华区，是成都铁路局规模最大、科技含量最高客运站；成都东站是国内六大枢纽客站之一，也是中西部最大的铁路客运站之一和西南最大的综合交通枢纽，是西成高铁、成贵高铁、沪汉蓉快铁、成渝高铁的重要站点。

北京南站，就车站规模来说，是北京面积最大、接发车次最多的火车站。北京南站站房为双曲穹顶，椭圆姿座卧，北京当代十大建筑之一。

天津西站，站房由德国建筑师设计，为砖红色的德国新古典主义建筑。目前，天津西站老站房为天津市文物保护单位和特殊保护等级的历史风貌建筑，也是这一地区的地标性建筑。

武汉站，全国唯一的一座高铁”米“字型枢纽。2012年，武汉火车站被评为“全球最美建筑”，获得美国芝加哥雅典娜建筑设计博物馆颁发的国际建筑奖。

责编：陈莎

来源：TOP趣旅行