3月21日正值2019年春分，全天昼夜各半，过了春分便是昼长夜短。对于身处拐点之下的中国汽车行业而言，以下滑开门的2019年何时能走出寒冬迎来阳光呢？这是2019中国汽车产业的终极之问。

不过，虽然市场下行，开启存量竞争的闸门，但机制创新、体制灵活、体系能力消化力强的车企也总能给市场以惊喜。

2018年吉利汽车以年销150万辆收官，3个月后，2019年春分当天，来自吉利汽车控股有限公司的一纸公告，又揭示了雄心勃勃迈入全球车企前十强的吉利，为存量竞争时代积蓄的力量。

这份吉利汽车控股有限公司发布的2018年财报显示：2018年的财务表现超过预期，全年总收益同比增长15%至1066亿人民币，实现利润达到126.7亿元人民币，同比增长18%。

汽车头条APP注意到，今年吉利财报聚焦六大方面，包括财务指标健康强盈利、品牌向上高质发展、品牌建设成效显现、体系能力媲美全球一流企业、加速创新转型、强化可持续发展和企业社会责任。

其“2019年度销量目标151万辆”，仅比2018年销量多1万，则预示着以“稳”字为关键词的战略转型进一步落地。

财务指标健康：吉利赚钱有方

财报显示，吉利汽车2018年营业收入、净利润、每股现金派息、股东应占溢利率等财务指标稳步增长。特别是在销量、单车售价、单车利润、市场占有率均显著提升，标志其盈利能力持续增强。

具体来看，2018年吉利汽车在全年总收益1066亿人民币，同比增长15%，实现利润达到126.7亿元人民币，同比增长18%的同时，“单车平均售价达到79510元。”

2018年吉利每股现金派息0.35港币，同比增长21%；股东应占溢利125.53亿元，同比增长18%。

品牌向上撬动高质量发展

吉利财报数据显示，精品车战略成效显著，2018年3.0代精品车销量占比近50%，8-15万车型占比61%，10-15万占比30%，轿车与SUV均衡发展，销量稳居中国品牌第一。

截至2018年底，吉利品牌拥有近千家经销商，2018年平均单店销量近1450辆，同比去年增长10%。

领克汽车2018年全年累计销量达到120,414辆。2019年1-2月，领克全系车型累计销量19,864辆。

其中，领克01的加权平均售价约18.18万，Pro版本以上车型占比80%，45%的用户为增购或换购用户，其中的65%来自主流合资品牌；领克02高配车型占比接近80%；领克03目前在售车型中，顶配车型销量占比超70%。

截止至2019年2月，领克汽车收到经销商加盟申请超过2,000家，正式运营数量为244家（领克中心227家，领克空间17家），在建数量90家，共覆盖超过230个城市。

此外，2018年，吉利汽车海外销量超过两万辆 同比增长超过70%。2019年前两个月，吉利汽车海外销量达11861辆，同比增长600%。

强化品牌建设 提升溢价能力

吉利汽车在财报中表示“中国品牌到了消费自信、产品自信、品牌自信、文化自信的阶段，中国汽车品牌‘向上’的基调和趋势已定。”

目前，吉利、领克、新能源三大品牌齐头并进，强化品牌效能；与沃尔沃、戴姆勒、爱信等头部企业协同创新、合作供应，打造最值得信赖的中国汽车品牌。

过去一年，吉利汽车品牌全新LOGO，展示了吉利汽车从品牌3.0时代的蓝天大地全面升级，象征着吉利汽车将迈入全新的年轻化、科技化、全球化战略时代。

核心体系能力媲美全球一流企业

吉利强调的核心体系能力包括核心研发能力、全球供应链、渠道市占率、企业文化人才建设和旗下各品牌协同发展5大领域。

吉利控股集团研发投入在销售收入占比约10%，每年研发投入超上百亿元，构建了位于位于杭州、宁波、哥德堡、考文垂和欧洲（筹建中）的全球五大工程研发中心；位于上海、哥德堡、巴塞罗那、加利福尼亚和英国的全球五大设计造型中心。汽车研发人员超过1.5万人，海外研发人员达到5千人。

已形成4大全球化基础模块架构，包括覆盖A0到A+级的BMA架构、覆盖A0到B级的CMA架构、SPA以及PMA电动汽车专属架构。各架构与平台在吉利控股集团旗下品牌之间，实现资源共享和规模化效应。

同时，吉利汽车构建“金字塔式供应商布局”，与200多家国际化供应商合作，优胜劣汰，优化结构，快速提升优秀供应商占比，打造具有全球化竞争力的供应链体系。

吉利品牌的近1000家经销商中，有近两年有近200家新经销商加盟吉利，其中有90多家经销商有合资经营背景或从合资转做吉利，占近两年新增经销商的45%；2018年单店销量近1450台，较2018年同比增长10%，目前吉利库销比处于健康水平。

此外，围绕专业化资源的优化重组，激活组织效能，以“扁平化、规范化、标准化”为总原则，构建敏捷且精简高效的组织机构和具备竞争力的组织管理体系。吉利企业文化建设再上台阶，人才梯队构成层次合理。

2018年，吉利控股集团旗下各品牌累计汽车销量超215万辆，同比增长18.3%。从2015年至2018年的四年中，吉利控股集团销量从100余万辆迅速提升至200余万辆，实现跨越式发展得益于吉利全球化布局、协同效应突显。

加速创新转型，卡位“新四化”先机

吉利方面表示，在“电动化、智能化、网络化、共享化”方面全面布局。近年来，吉利发布了技术品牌“iNTEC人性化智驾科技”、“GKUI”吉客智能生态系统，将汽车安全、健康生态、新能源、智能网联和自动驾驶列为核心技术战略的发展领域。

吉利控股集团加强线上能力建设。通过布局曹操出行，戴姆勒出行服务组建合资公司，探索共享出行领域的发展；携手中国铁路投资有限公司、腾讯成立国铁吉讯科技有限公司，打造全球融合出行的互联网科技公司；牵手航天科工集团，开展高速飞行列车、工业互联网领域的合作；携手中国电信，在车家互联网、云计算和大数据、5G、V2X、边缘计算等核心领域开展广泛、深入的合作。

强化可持续发展与社会责任

吉利在财报相关信息中披露，吉利控股集团践行社会与环境可持续发展理念，产品、经济、环境、社会四大领域着手，造最安全、最环保、最节能的好车。

汽车头条APP注意到，吉利控股集团“吉时雨”精准扶贫项目成立至今，投入资金超过3.5亿元，在全国启动25个农业帮扶项目，帮扶9省17地13000余个建档立卡家庭，其中资助超过10000人次贫困学子圆校园梦，帮助3945位建档立卡户实现就业，责任采购精准扶贫地区农副产品金额超过4000万元。

▲浙江吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁 安聪慧

浙江吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示，2018年是吉利汽车从高速度发展进入高质量发展的重要一年，凭借以市场为导向，以用户为中心，以产品为核心的全球精品车发展战略，快速提升体系竞争能力，吉利汽车所取得的良好经营业绩，将为全面参与全球化竞争奠定良好基础。

2019年，吉利汽车提出了 “稳”字当头的发展战略，聚焦高质量发展，以市占率论英雄，将2019年销量目标定为151万辆。

汽车头条APP了解到，2019年是吉利汽车产品大年，进入“轿车+SUV+MPV”多品类布局新时代，将推出6款全新产品、10款改款车型、多款新能源车型，拓展每个细分市场。

领克汽车形成“SUV+轿车”、“燃油+新能源”的立体产品布局，计划到2020年在中国推出10款全新产品。

责编：刘宇慧

来源：汽车头条