10月8日上午，湖南省高速公路路网运行监测指挥中心发布《2018年国庆期间全省高速公路路网运行总结报告》。

报告数据显示，2018年国庆假期7天（10月1日至7日），全省高速公路出入口总流量2,194万辆，峰值出现在10月1日，峰值流量347万辆，是平日流量的2.2倍，峰值较去年下降7.4%。

整体特点：一是全省高速公路流量虽较平日增幅较大，路网流量态势处高位运行，但整体路网流量均衡，运行态势平稳有序，未发生长时间大面积拥堵。二是节假期间天气晴好，路况有利于行车安全，拥堵缓行事件降幅明显。三是公众择时错峰出行和遵章守规意识明显增强，公众出行更加理性科学，出行前规划准备较为充分。四是多方密切协作、预案充分、响应及时、处置高效。五是假期七天呈前高后低态势，无明显的高峰低谷，是历年长假期间高速出行最为平稳有序的假期。

与往期数据对比，905发现今年国庆期间出行最大特点，是7天交通流量相对均衡，呈前高后低态势，车流返程明显提前并分散，无明显的高峰低谷，堪称历年长假期间高速出行最为平稳有序的假期。

当然，这一切

离不开所有高速人

在节日期间的辛勤坚守

更得益于大家理性出行习惯的养成

为你们点赞！比心~

一、国庆假期流量小结

（一）2015年至2018年国庆长假期间路网流量总体情况

（二）2015年至2018年国庆长假期间（7天）分日流量表

（三）2018年国庆长假期间流量趋势图

路网特征：长假期间，全省高速公路路网流量保持在高位运行态势，总体运行状态平稳有序。

一是节假日期间峰值时间段有规律性。车流量呈现波峰-波谷-波峰-波谷的态势，峰值时间段均出现在上午的9时至11时和下午14时至17时之间，假期首日为峰值日（10月1日），流量较日常增幅明显。

二是高速公路车流具有明显的潮汐性。其中省内纵线（G4京港澳、G55二广高速等）在长假前期由南往北，后期则由北往南；省内横线（G5513长张高速、G60沪昆高速）在长假前期由东往西，后期则由西往东；长沙周边高速则上午出城，下午回城，方向特征十分明显。

三是跨省自驾旅游车辆激增明显性。相邻省份入湘旅游车辆大幅增加，其中以广东省入湘车辆增长最为迅猛，其中小塘、南风坳收费站流量进入全省前十。

四是公众择时错峰出行意识明显增强。假期七天交通流量相对均衡，车流返程明显提前并分散。

五是省内重点景区高速路段相对平稳。由于节前宣传、诱导有力，公众错时错峰出行和及时分流绕行意识明显增强，国庆假期期间，凤凰古城、韶山、南岳等重要景区路口及周边高速路段未发生交通拥堵，车流量保持相对平稳状态。

（四）2018年国庆长假期间车型分布情况

长假期间，全省高速公路小型客车出入口总流量为1,970万辆，占总流量的89.8%；大中型客车为33万辆，占总流量的1.5%；货车为191万辆，占总流量的8.7%。

二、重点收费站、景区收费站流量排名

（一）流量排名前十收费站

国庆期间，车流较大的收费站主要集中在环长沙周边收费站以及湘粤、湘鄂省际收费站。以长沙城东和城西两大出入口流量最为集中。其中长张高速长沙西收费站出入口总量达61.6万辆，占长沙周边收费站出入口总流量的16%；其次是长浏高速长沙收费站出入口流量达48.8万辆，占长沙周边收费站出入口总流量的13%。

（二）重点景区流量

国庆期间，省内天气晴好为主，适逢旅游旺季旅游车流增幅明显，主要体现在凤凰古城、韶山、南岳、岳阳楼、张家界武陵源核心景区等。另外舜皇山、莽山、紫鹊界等新兴景区车流增幅也较大。景区周边路口及周边高速路段未发生交通拥堵，车流量保持相对平稳状态。

三、缓行和易拥堵路段

根据路况信息统计，国庆期间路面缓行及拥堵的主要诱因是车流量大或剐蹭、追尾等小型事故。

集中体现在省内车流量较大的几个路段，即G5513长张高速长沙段、G60沪昆高速湘潭段、G4京港澳高速长沙段、株洲段，以及环长沙周边高速如S50长韶娄高速长沙段、S20长浏高速长永段等。

责编：李 慧

来源：湖南高速公路