高温坚守丨烈日下他们与“铁”共舞保通畅

新湖南客户端 2017-07-17 15:25:25

7月14日，张家界北火车站调车员曹盛旭顶着高温穿梭于列车之间。

新湖南客户端7月16日讯（通讯员朱建文熊思维谭鹏波）连日来，湖南张家界中心城区持续高温，最高气温超过37摄氏度。当人们躲在房间中享受空调带来的丝丝凉意时，却有一群人始终顶着烈日辛勤工作，其中火车调车员就是这一群人中的一类。在一条条枕木旁，一道道铁轨旁，张家界北火车站调车员们顶着高温穿梭于列车之间，经过高温炙烤，火车轨道、车厢的温度最高能达到70℃，他们在铁轨间坚守岗位，洒下一滴滴汗水，保障着一方铁路的安全与畅通。

曹盛旭正在调度列车钩管分离、解体对位、重新编组。

火车调车员是为火车“穿针引线”的人，主要职责就是将进站车列编组解体或是按照一定顺序重新连挂在一起，方便每趟列车运行更加的方便快捷。因是室外作业，不论刮风下雨，烈日酷暑，暴雪严寒，都会看到他们辛苦工作的身影。

对车底进行仔细检查。

7月14日上午11点多，张家界气温已经达到35摄氏度，铁轨上的温度超过50摄氏度。曹盛旭和班组成员需不间断地重复列车钩管分离、解体对位、重新编组的工作，从早上8点到下午6点半要办理近45趟货物列车2000节车皮的甩挂、编解及取送。列车引进或送出时，他们扒在行进的列车上，穿梭在股道与车辆间。列车停止后，他们则在被烈日炙烤热得发烫的车厢铁皮间进行作业，熟练地对两节车皮进行摘解和连挂，并对车底进行检查。张家界北火车站运转一班调车长曹盛旭正在指挥这进站货运列车进行重新编组连。曹盛旭说：“ 现在气温非常的高，每次连挂妥当以后，车厢温度大概四五十度，每次一出来全身都是汗，非常的辛苦。”

曹盛旭进行车厢钩挂作业。

还没到正午，股道腾起的热气就已令人眩晕，豆大的汗珠从额前滑下，曹盛旭却仍穿着黄蓝相间的长衣长裤的工作防护服，戴着手套。对于年仅28岁却干了6年调车工作的他深有体会地告诉我们，高温下的列车已经是“烙铁”了，稍有不慎，就会被烫伤。正在忙碌着的曹盛旭告诉我们：“工作间有些磨伤、或是挂在车上，所以必须穿长袖，而且太阳晒，会晒伤裸露的皮肤。我们皮肤不能直接接触车厢，都是戴了手套，穿长衣长裤保护自己。每次工作完，全身都湿透了，汗流浃背，衣服感觉有几斤重。”

调车车列连挂妥当，曹盛旭便会抓稳发烫的扶手，迅速攀上机车，将列车引出，开始新一轮的作业。

当汽笛声再次响起时，调车车列连挂妥当，曹盛旭便会抓稳发烫的扶手，迅速攀上机车，将列车引出，开始新一轮的作业。与钢轨为伴、与车辆同行、与高温抗衡，一天工作下来，曹盛旭来来回回无数次跳上跳下，衣服湿了又干，干了再湿。虽然很累，但他依然愿意坚持。

张家界气温已经达到35摄氏度，铁轨上的温度超过50摄氏度。

调车员工作具有全天候动态作业的特点，不管什么时候，他们都必须在露天场所作业。因此，高温天气下，张家界北火车站对调车人员实行四班倒制，同时白班避免正午温度最高时间作业，确保他们的安全。

一天劳累的工作下来，曹盛旭早已汗流浃背，但是他的脸上依旧挂着笑容。

张家界北火车站站长颜勇说：”他们不能因天气热不作业，铁路运输不能因天气热中断，我们为运输服务的意识不能因天气热中断，所以他们必须顶着高温在现场作业。”

责编：周杨

来源：新湖南客户端

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