头顶烈日高温炙烤下的铁路“巡热”人

朱建文湖南日报社新闻影像中心 2017-07-21 19:01:19

入伏以来，张家界接连发布高温橙色预警，多日气温突破38℃。在高温酷暑“烤”验下，广铁集团张家界工务段的巡道工依然坚守岗位，头顶烈日，行走在焦柳铁路沿线。用每一滴汗水守护着铁路安全。

铁路巡道工也被称为“巡热”人，只要气温达35℃及以上时，他们就要用徒步的方式，巡查在夏季高温下铁路是否出现胀轨跑道等不安全隐患。

图/文朱建文谭鹏波熊思维

7月20日中午11时许，张家界气温突破35℃，广铁集团张家界工务段二家河线路工区的巡道工彭煜，像往常一样按照规定，背上工具包、水、防暑药品、干粮出了门，走上焦柳铁路沿线开始巡道工作。今年32岁的彭煜，从事巡道工才一年多时间，一个人要负责8.3公里钢轨的巡道任务，来回就是16.6公里，烈日当头，他必须按照规定，以每小时3公里的速度进行巡道，一趟下来需要近6个小时。从走上铁路路肩的那刻开始，彭煜的眼睛就没有离开过眼前的每一寸钢轨，每走一步都要目测钢轨是否正常。

夏天出巡的中心工作主要是围绕防胀，特别是气温比较高的情况下，钢轨(间)的固定距离永远都是1435毫米，钢轨出现胀轨跑道，后果严重的话产生列车掉道，极有可能产生车毁人亡的情况，是非常严重的，所以我们的每天的工作就是预防胀轨，到生产的第一线把安全工作抓好。

面对炎炎烈日，钢轨的温度已经高达50℃以上，加之烈日暴晒，轨枕和石碴都已发烫，巡查上晒下烤，如同在烤炉里一样。不一会儿，彭煜已经满头大汗，酷暑难耐，但他丝毫不敢松懈，每当一列火车驶来时，他都要举着防护黄旗接送车，向列车司机示意前方路况正常。待列车驶过，彭煜赶紧趁着下趟列车驶来间隙，走上曲线轨道，直接趴在滚烫的钢轨上，查看高温下列车驶过，轨道轨向、高低情况，以及钢轨连接零件有无松动，是否因热胀冷缩有胀轨跑道等迹象。

彭煜在曲线头对钢轨的方向进行检查，然后对曲线地段的薄弱处，包括缺闸的、焊缝的薄弱环节进行检查，主要看方向是否平顺，看缺闸地段是否有胀轨跑道的迹象。

一路上，彭煜总是走走停停，不断地巡查线路，不断地迎车示意。巡道中，我们发现，彭煜并没有佩戴防护太阳镜，每次裸眼对上钢轨上明晃晃的亮光，都感到非常刺眼。

高温天气下，彭煜不戴太阳眼镜的话更利于我对曲线地段进行正确的判断，避免眼睛产生错觉，保证安全。

铁路两侧路肩并没有树荫，徒步走了不到30分钟，铁路线路上如同蒸汽一样的热浪，使人感觉窒息。彭煜不时擦拭着脸颊上的汗水，防护服湿贴在身上。酷暑难耐，彭煜赶紧从包里拿出藿香正气丸服下。

彭煜刚刚感觉心里不舒服，吃一点单位配发的防暑降温的药品，心里会舒服一点，今天气温太高了。

虽然热浪袭人，吃完防暑药的彭煜，步伐依旧那么坚定。走过隧道，彭煜找到了一个有山泉水的地方休息一下，用清凉的泉水洗了一把脸，错过午饭的他拿出干粮凑合着凉茶吃了起来。

高温进行巡道的时候，出去了一般就赶不到饭点，巡道工们就拿上单位准备的干粮，先随便应付一下，下了班再回去吃，先保障安全是大事。

休息不到十分钟，彭煜又出发了，接着他还没完成的工作。

作者：朱建文

责编：李梓延

来源：湖南日报社新闻影像中心

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