两大标志性节点如期完成湘祁二线船闸项目捷报频传

新湖南客户端 2020-12-02 15:02:42

新湖南客户端12月2日讯(通讯员李贵阳) 11月30日，由湖南省湘水集团有限公司投资建设，中交二航局负责施工的湘祁二线船闸工程首节人字门成功吊装，跨船闸桥如期建成通车，是项目部大力开展劳动竞赛以来取得的又一阶段性胜利，标志着湘祁二线船闸项目施工进入新纪元，为2021年7月1日船闸高质量通航奠定了坚实的基础。

首节人字门吊装成功，项目施工进入新篇章

湘祁二线船闸上、下闸首各设置1套钢质人字闸门，分别配卧式双向液压启闭机启闭。上闸首单扇闸门的尺寸为13.55×11.70×1.5米，分4节制作，单扇闸门总重95吨，最大起吊单元为本次吊装的第1节门叶，重量28.05吨，采用100吨汽车吊安装。

在船闸建设中,人字形闸门为枢纽通航主要金属结构，由于闸门在关闭挡水时，两扇门叶构成"人"字形结构，因此闸门顾名思义叫做“人字闸门”。湘祁船闸人字门具有结构尺寸大、重量大，安装精度和焊接质量要求高的总体特点，为了确保人字门的顺利安装，项目部全体干部职工团结协作，精心组织施工，在方案编写阶段反复讨论，分析吊装过程中可能出现的各种情况，并制定了行之有效的应急预案，编写了人字门起吊方案及起吊控制要点，并对全员进行了安全技术交底，起吊过程中项目部各相关职能部门管理人员全程在现场指挥控制，确保施工人员按照方案及操作规程施工，及时协调解决施工过程中出现的问题。船闸首节人字门顺利安装就位，为整个人字门安装的施工打下了坚实的基础。

跨船闸桥建成通车，两地网红打卡新地标

湘祁二线船闸跨船闸桥总跨度为70米，采用连续钢板桥结构型式，桥宽10.1米，桥面为钢-超高韧性混凝土轻型组合结构桥面，属国内外桥梁领域先进技术工艺。项目团队为充分掌握超高韧性混凝土(STC)的性能参数及技术要求，深入生产厂家，走访科研院所，掌握理论数据，经过反复论证，最终确定施工工艺方案，成功实现超高韧性混凝土(STC)的高质量施工，有效解决正交异性钢桥面板的母板及各种焊缝易出现疲劳开裂，钢桥面上部沥青面层易产生裂缝、车辙、壅包等病害问题。

跨闸桥建成恢复通车为祁东县、祁阳县两地居民出行提供便利交通。驻足桥面之上，近可欣赏船闸人字门的开合之美，远可眺望百舸争流的江面美景，湘祁二线船闸工程跨船闸桥必将成为永州、衡阳两地网红打卡新地标。

受新冠肺炎疫情影响，项目船闸主体施工进度比原计划有一定程度滞后，复工后，项目部努力克服材料供应紧张问题，灵活处理人员、设备进场难的不利局面，系统安排和部署质安工作，实施“项目法”管理，倒排作业计划。加大人员、模板、设备等投入，积极开展“质量月技能比武”、“七比七创”劳动竞赛等活动，多措并举，为项目建设提质增速，确保项目各项关键节点目标有效推进并如期完成。截止目前项目船闸主体基坑土石方全部开挖完成，船闸主体砼基本完成，下阶段项目部将抓紧金属结构安装和引航道施工。

两大关键节点的如期完成，标志着湘祁二线船闸项目正式进入施工冲刺阶段，项目部将更加严格地按照设计施工，做到高标准、严要求，狠抓施工质量;同时在保证安全、质量的前提下，加强施工进度管理，确保2021年7月1日高质量通航，献礼建党100周年。

据悉，湘祁二线船闸工程为扩建航运工程，属于公益性的水运基础设施项目，建设规模为新建一座1000吨级船闸，设计年单向通过能力1065万吨。项目是湖南省推动长江经济带发展重点水运建设项目，也是湖南省“十三五”重点水运建设项目。项目建成后对湖南加快融入长江经济带，远期对于沟通长江水系和珠江水系、打通湖南第二条出海通道具有重要的战略意义。

责编：樊汝琴

来源：新湖南客户端

我要问