流动供销·岳阳答卷③｜水与路尽头的抵达

【编者按】

当一辆辆供销服务车驶进深山、开进湖区、拐进老区村口，供销工作早已不再是记忆中的固定柜台。

岳阳市供销合作联社深入贯彻《全国供销合作社“十五五”发展规划》，全面落实湖南省“十大重点民生实事”、岳阳市委一号文件部署，以“流动供销”为主线，建设乡村服务网点，打通为农服务“最后一公里”。

湖南日报社岳阳分社携手岳阳市供销合作联社，倾情推出“流动供销·岳阳答卷”大型融媒体系列报道，看岳阳供销如何把“为农服务”，写进车轮碾过的每一寸土地、写进群众心坎。

本系列报道将带您走进偏远山区、湖区交通盲区、边界革命老区，看服务车如何把绿色农资送进田间、把山货土产带出大山、把助农直播间搬进村委会；走进育秧大棚与烘干车间，看当地农业社会化服务体系如何托起丰收希望。从“一车货”到“一张网”，流动的不只是物资，更是服务、人才与民心。敬请关注。

流动供销·岳阳答卷③｜水与路尽头的抵达

——岳阳供销“水陆联运”服务湖区交通盲区

湖南日报·新湖南客户端记者 杜立 刘澳京 通讯员 王雨晴

10月中旬，南洞庭湖进入枯水季，湖滩渐次显露，芦苇扬花，白色芦絮随风起伏。渡船犁开粼粼秋水，靠上青山岛——洞庭湖中一座全靠渡船进出的孤岛。这样的自然渔村，如今全国仅存三座，青山岛是其中之一。

全岛常年定居约300人，以留守老人为主；到湘阴县城水路40分钟，一旦湖上起风、渡船停航，柴米油盐这些寻常事，便成了要“看天行事”的大事。

服务如何抵达，实质是供销合作社“为谁存在、怎样存在”的时代之问。青山岛的答案朴素而清晰：航线开进湖心，老人不必再为一袋盐赶渡口，全国罕存的自然渔村得以留住烟火气。让群众守着故土把日子过好，就是最实在的振兴。

车船接力，柴米油盐摆渡过湖

岛上过去没有一家正经商铺。买化肥，得清早赶头班船去镇上，一个来回就是大半天；要卖点什么东西，同样只能守着这条水路慢慢等机会。

转机出现在2026年。这一年，湘阴县供销合作社把流动供销服务点“搬”上了岛：岛内设点、就近经营，县里按岛上所需组织货源，到了固定日子，满载的流动供销服务车开抵渡口，人货换乘渡船登岛——农资、粮油、快递、收购款，一趟载齐。一条“水陆联运”补给线，就此在湖上固定下来。

10月15日9时，船还没停稳，湘阴县“流动供销”供应链负责人甘伟的电话已经拨了出去——岛上刘阿姨前些天打电话要的蚝油到了，得招呼她来店里取。谁家要捎什么、想点什么，一个电话、一句留言，下一班船就记在账上。

供销服务点由80多岁的易大爷打理。老人腿脚不便，家中其他人也有残疾。服务点的装修和首批铺货费用，湘阴县社全部承担了下来。

甘伟介绍，这个服务点“赚”的是双份：全岛人买米买盐不再看天出行，一户困难家庭也添了一份稳定进项。易大爷话说得朴实：“如今的日子，比从前有奔头了。”

代收代销，渔家干货出湖进城

岛上不缺好东西，洞庭鲜鱼晒成的干鱼、湖滩上采的芦笋、散养的土鸡蛋，样样是城里人认的俏货。缺的，从来只是一条出湖的路。

搁在从前，干鱼多半只能自家留着吃，偶尔有鱼贩子进岛，价钱也被硬压去一截。如今，服务船登岛带着收购款，离岛载着农产品。70岁的刘大爷提来两袋自家晒的干鱼，工作人员上秤、核数，钱货两讫，老人再不用为卖鱼专门跑一趟县城。

代购、代销之外，农技咨询、水电费代缴等事项，服务点也一并代办；腿脚不便的老人家里，工作人员直接把货送上门。干鱼、芦笋、土鸡蛋经供销社电商平台和线下展销网络，摆上了长沙、岳阳等地的货架。

返航的船吃水深了几分，舱里码满刚收的干货。岛民的收成顺着这条航线进城变现，新的盼头，又随着下一班船回到岛上。

一座孤岛的安稳运转，背后是整个体系的支撑。

岳阳供销系统跳出“固定网点、坐等上门”的老路，以市级统筹、县级运营、基层落地三级联动为骨架，让“服务车辆+固定网点+专属路线”立体协同——组织体系延伸到哪一级，服务就能抵达哪一级。

从岳阳市委一号文件的改革部署，到《全国供销合作社“十五五”发展规划》提出“开展流动供销进村入户服务”，岳阳的湖上探索正与顶层设计同频共振。

从深山到孤岛，从车轮到船桨，变的是载具，不变的是初心。当公共服务随着一班班客货渡轮靠岸，城乡之间的距离，就在一次次摆渡中悄然拉近。



作者：杜立 刘澳京 王雨晴

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来源：湖南日报·新湖南客户端