宜常高铁澧县制梁厂首榀箱梁开始预制

湖南日报·新湖南客户端11月12日讯（通讯员 樊瑞 周李科 记者 李杰）11日，由沪昆客专湖南公司建设，中铁二十五局承建的宜常高铁澧县制梁厂首榀预制箱梁顺利完成浇筑，标志着该制梁厂正式进入规模化生产，为项目转入桥梁上部结构施工打下坚实基础。

11月11日，由沪昆客专湖南公司建设，中铁二十五局承建的宜常高铁澧县制梁厂首榀预制箱梁顺利完成浇筑。

宜常高铁正线全长185.741公里，设计时速350公里，线路北起宜昌北站，途经湖北宜都、松滋，向南经湖南澧县、临澧接入常德站。中铁二十五局承建的澧县制梁厂位于常德市澧县盐井镇，占地约191.3亩，设置9个制梁台座、55个存梁台座，承担1标管段768孔双线箱梁制运架任务。

据梁厂负责人赵术介绍，首榀预制的箱梁长32.6米、宽12.6米、高3.0米，单榀混凝土方量达278.8立方米。负责此次预制任务的澧县制梁厂是全线制梁任务量最大的梁厂，生产周期内将实现32米与24米箱梁交替预制。

首榀预制的箱梁长32.6米、宽12.6米、高3.0米，单榀混凝土方量达278.8立方米。​

据介绍，梁厂以数智化管控赋能箱梁生产，钢筋加工采用“智能加工+模块绑扎”工艺提升加工精度、节约原材料。浇筑过程，布料机与拖泵协同作业，应用智能控料系统提升混凝土入模效率，依托液压自动模板配套机械振捣，可有效规避漏浆、错台等质量通病。此外，运用自动温控喷淋系统，实现梁体恒温恒湿养护，从全流程各工序保障箱梁高效优质完成。

据悉，宜常高铁是国家“八纵八横”高铁网中呼南通道的关键组成部分，北接郑万、汉宜高铁，南连常益长高铁，将填补鄂西与湘西北间的高铁空白，成为串联湘鄂两省的“黄金纽带”。建成后将结束澧县不通高铁的历史，成为连接华中、西南、华南的关键节点，加强长江中游城市群内部各城市之间的联系，对于推动中部崛起、完善国家交通网络、促进区域协调发展具有深远意义。

作者：樊瑞 周李科 李杰

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来源：湖南日报·新湖南客户端

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