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关于冲刺年底通车目标！G4耒宜改扩建项目突破两大关键节点
肖晴岚 新湖南客户端
新湖南客户端11月9日讯（全媒体记者 肖晴岚 通讯员 廖治福 吴帆 叶赛芳）近日，G4京港澳耒宜改扩建项目迎来新进展。项目第四总包部接连突破两个关键节点：承建范围内所有梁板全部架设完毕、主线水泥稳定碎石摊铺作业完工，为项目年底建成通车奠定了坚实基础。
上冲分离式立交桥梁板架设现场。通讯员供图
项目施工现场，吊臂起落有序，运梁车往来穿行，一片片T梁在空中划出弧线，稳稳落向支座。作为全线最后一座完成架梁施工的桥梁，上冲分离式立交桥采用拆除重建模式实施改扩建，架设30米T梁与16米矮T梁共计102片。至此，项目承建的14座桥梁及通道共903片梁板全部架设完毕。
水龙大桥。通讯员供图
放眼全线，架梁施工体量与技术难度兼具。单片自重最重的30米T梁约80.9吨，最大桥高约20米的水龙大桥单桥架设梁板216片，是全线架梁工程量最大的单体桥梁。
“全线梁板涵盖30米、20米、16米多种规格，桥下地形复杂，既有通行道路、互通匝道，也有小河、沟谷等地貌，每座桥的吊装站位都不一样。”项目相关负责人介绍，全线梁板均采用汽车吊工艺架设，针对上跨匝道、既有道路的跨径，采取“间断封闭、快速吊装”的作业模式，最大限度降低施工对公众出行的影响。
沥青施工现场。通讯员供图
与此同时，路面结构层施工同步收官。据介绍，项目全线水稳底基层与基层累计铺筑约157万平方米，混合料总量约28万立方米，涵盖拼宽填筑、老路纵坡抬高、分离新建等多种段落类型，零散分布在18.745公里沿线。
据悉，G4京港澳耒宜改扩建项目是湖南省重点推进的高速公路改扩建项目。目前，项目第四总包部承建段已全面转入沥青面层和附属工程施工阶段，向年底建成通车目标发起冲刺。
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来源：新湖南客户端
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