宜常高铁全线首个连续梁开始浇筑

湖南日报11月2日讯（全媒体记者 刘乐 通讯员 鲁林 王聪）10月31日，宜常高铁富贵坪特大桥连续梁0号块开始浇筑。这是全线首个开始浇筑的连续梁，标志着桥梁工程进入上部主体结构施工阶段，项目建设取得新突破。

（宜常高铁全线首个连续梁0号块顺利浇筑。 通讯员 供图）

富贵坪特大桥位于常德鼎城区，全长2139.359米。10号至13号墩采用（40+72+40）米连续梁跨富贵河，支架法一次性浇筑成型。该桥技术水平高、施工难度大、安全风险突出、周边环境复杂，是全线主要控制性工程之一。

大跨径整体连续梁桥通常分节段施工，每一节段称为“块”。“0号块”是最先浇筑的单元，也是向两端对称悬臂延伸的起始段，堪称连续梁的“根基”。本次浇筑的0号块长11米，中心截面梁高6.215米，混凝土方量290立方米，重768.5吨。

针对0号块结构复杂、钢筋密、预埋件多等特点，中铁四局建设团队施工前召开专题技术研讨会，优化支架设计、模板安装和混凝土配比方案，并对安全质量控制和应急保障措施逐项交底。支架采用落地式梁柱支架，搭设完成后分级预压，精准控制立模标高；浇筑按“底板—腹板—顶板”顺序分层连续推进。

宜常铁路是国家“八纵八横”高铁网呼南通道的关键组成部分，北接郑万、汉宜高铁，南连常益长高铁，将填补鄂西与湘西北间的高铁空白。建成后，宜昌至常德通行时间将由约3.5小时缩短至约1.5小时。

作者：刘乐

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来源：湖南日报·新湖南客户端

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