只解真痛点!湖南高速“微创新”模式够硬核

刘韵霞    

通讯员 江钻 湖南日报全媒体记者 刘韵霞

创新是引领发展的第一动力。对高速公路运营单位而言,创新的源头活水不在别处,就在基层一线,在每一名普通劳动者身上。

同样的路网、同样的岗位,在湖南高速集团邵阳分公司,创新火花源源不断。微创新要真正转化为高质量发展的强劲动能,中间隔着的到底是什么?

只解真痛点!湖南高速“微创新”模式够硬核

制度托底,让“金点子”长成“实果子”

答案不在高精尖的技术壁垒,也不在人员学历的先天差距,而在一套完备的制度建设——一套把个体想法转化为集体动能的转化机制。

邵阳分公司党委通过系统性制度设计,为一线创新者扫清现实阻碍,让员工放心想、放手干。

奖励激励,让创新有奔头。出台专项管理文件,将创新创效纳入基层站所考核加分,创新成效与评先评优、职务职级、绩效考核直接挂钩。

只解真痛点!湖南高速“微创新”模式够硬核(邵阳分公司职工在“匠行青年创新创效工作室”讨论交流。图片均由通讯员提供)​

硬件场地,让创意有落处。建成“匠行青年创新创效工作室”,配齐工具与实操空间。脑海里的想法不再停留在口头,有了动手加工、反复试错的实体阵地,让创意落地为实物装置。

经费流程,让干事无后顾之忧。打通创新项目经费申报、使用、报账全流程,理顺审批链路。员工不用在“要不要开口申请”上纠结,把精力留给琢磨问题、打磨方案。

申报评审,让成长有通道。建立分公司初审整合、年度评审、择优向上推送的完整通路。优质成果推送至集团、省、国家级质量协会参评,给基层创新搭建清晰的向上阶梯。

推广应用,让成果有闭环。创新项目的终点不是结题、不是拿奖,而是复制推广、产生实效。以成熟项目为试点,推动成果从一个管理所走向全分公司,把创新真正变成生产力。

与此同时,配套组建专项工作小组,规范日常运转,明确岗位职责,确保各项创新工作有人抓、有人管、落地见效。制度与组织双重托底,微创新才能从“火花”变“火炬”。

双向奔赴,让“传帮带”焕发“新活力”

制度托底之后,人的状态怎样变?最直观的,是传帮带的重心变了:从单向的经验传授,走向双向的思维碰撞。

传统认知里,传帮带是师傅带徒弟,是业务上的常规动作。而在邵阳分公司的实践中,传帮带演变为“老带新、新促老”的动态循环。老员工凭借数十年现场积淀,善于精准捕捉真实痛点;新员工带着新视角入场,提供优化解题的新思路。

邵东管理所《混凝土护栏临时标志牌可调简易固定装置》的攻关过程,正是这种双向奔赴的生动缩影。

只解真痛点!湖南高速“微创新”模式够硬核(混凝土护栏临时标志牌可调简易固定装置应用场景。)​

临时标志牌倾倒移位,是困扰养护一线多年的顽疾:大风天气倾倒率超过50%,既威胁司乘与作业人员安全,外购成品设备又成本高昂、难以大规模普及。邵东管理所所长赵玲扎根一线多年,对这一痛点深有体会,也积累了丰富的现场处置经验。

在创新结对机制下,青年员工与老员工结成共创团队:老员工讲清现场工况与约束条件,青年员工运用QC工具拆解问题,大胆提出复用废旧养护构件的思路。

夹持结构采用报废二波板防阻块改造,近乎零成本;设备改用废旧U型槽钢,整体减重超60%;紧固方式由传统扳手改为蝶形螺母,徒手即可拆装。单套安装耗时从112秒压缩至74秒,实测倾倒率、位移率保持为零,单套制造成本仅70元。该项目相继获湖南省质量协会QC成果一等奖、中国质量协会QC成果二等奖。

曾在邵东管理所工作锻炼的校招生唐启成,在推进《水毁边坡以废治塌防雨应急系统》课题时,主动向赵玲请教,将学到的QC方法和废旧材料循环利用思路迁移应用,该课题同样获省质协QC成果一等奖。

品牌铸魂,让“微创新”汇聚“大动能”

创新要持续,既靠项目推动,更靠品牌滋养。在湖南高速集团品牌建设行动部署下,邵阳分公司着力打造“匠行”品牌,以品牌力量激发一线创新活力。“匠”代表精益求精的工匠精神,“行”代表脚踏实地的实干担当。

微创新,在改变人们对创新的理解。真正的微创新,不在于宏大构想、巨额投入,而是优化人的习惯,补齐现场短板。隧道无线遥控应急侦察车,让巡查人员不必贸然进入风险现场;预制盖板快速安装搬运装置,破解水沟盖板搬运费力、风险高的难题;多档位波形护栏测高装置,把一整天的排查工作压缩至一两小时;收费站收卡翻斗弧形槽、二维码遮光挡板等项目,从小细节改善司乘通行体验。

微创新,也在改变一线员工的身份。从被动的任务执行者,转变为问题的发现者、项目的主人翁。2026年,邵阳分公司QC申报项目为11个,2027年储备项目41个。数字背后,是思想认知的根本性转变。

品牌与创新,也在人身上相互成就。师徒结对,把工匠精神转化为创新动能;项目育人,把创新课题变成人才成长阶梯;机制聚能,把个体火花汇聚成全员创新生态。

邵阳分公司的实践,是湖南高速集团基层创新的一处缩影,更照见一个朴素道理:微创新要成为强劲动能,中间隔着的往往不是技术壁垒,而是机制是否托底、执行是否落地、生态是否持续。

湖南高速集团相关负责人表示,要坚持集团统筹与基层探索相结合,既抓好事关全局的重大创新,也支持一线岗位的微改小革。

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