舰证丨长沙老兵回忆112舰甲板敲冰：直升机必须“第一时间起飞”

湖南日报全媒体记者 黄晗 摄像 易昂

木槌砸在钢铁甲板上，发出沉闷的“咚、咚”声。零下20多摄氏度的甲板上，几十厘米厚的冰层被一点点敲碎。向前身上绑着安全绳，弯着腰，视线模糊，分不清脸上是冷汗还是飞溅的冰碴。脚下，4000多吨的112舰像一片树叶，在十级大风裹挟的数米巨浪中剧烈摇晃。

“远海远航，没有风和日丽，只有巨浪滔天。”近日，曾在112舰服役3年的湘籍退役舰员向前接受记者采访时，讲述了一次执行西太平洋远海训练任务的经历。那是他8年军旅中最刻骨铭心的一次出海。返航途中，舰艇航经此前我国舰艇此前从未航行过的海域，气象恶劣。

112舰湘籍退役舰员向前接受湖南日报记者专访。湖南日报全媒体记者 黄晗 摄

向前是长沙县人，2007年入伍，2012年分配到112舰航空部门，负责舰艇直升机起降任务。当时，112舰搭载一款4吨级轻型直升机，广泛参与搜潜、攻潜、运输、救护等任务，是这艘被誉为“中华第一舰”的战舰航空反潜能力的重要体现。

那天下着大雪，十级大风裹挟着数米高的巨浪，冰冷的海水狠狠拍在舰体上，甲板以上区域全被冰雪冻住。飞行甲板上，向前和战友们绑着安全绳，一寸一寸地敲冰。全舰官兵全员在岗、严阵以待，战舰顶着狂风恶浪，坚守预定航线执行任务。

“那段时间，是生理和意志的双重极限考验。”向前说，全舰大半战友都出现了严重晕船反应，吃一口吐一口，空腹也止不住反胃眩晕。尽管身体极度难受，但他和战友们始终坚守在岗位上。

由于舰载直升机必须随时保持“第一时间起飞”的战备状态，除冰，不是可做可不做的事，而是战备底线。当时，向前和6名战友一起冒着严寒，身上绑着手臂粗的安全绳，拿着木槌，对飞行甲板上几十厘米厚的冰雪进行敲除。

“那时候冻得脸色发白，浑身冒冷汗的我们都忘了晕船，却始终死死守在岗位上。”向前说，当时手冻得握不住木槌，得用胳膊夹着槌柄往回拉。回到舱内后，帽子上的冰化了，才发现头发全湿透了。

“军舰在、战位在、我们在，祖国的海防线就在！”向前说，正是凭着这股不服输、不退让的海军血性，全员坚守岗位，扛过了极端海况，圆满完成远海训练任务。“那一次经历我深深明白，中国海军的强大，从来不是单人的勇武，而是极致的专业、绝对的坚守、默契的同心。”

向前珍藏的112舰退役纪念盾。湖南日报全媒体记者 黄晗 摄

对于向前而言，112舰早已不只是一艘功勋战舰。“3年碧海同舟，战舰是我的战位，更是我漂泊海上、日夜相守的家。”从2012年到2015年，他跟随这艘4000多吨的战舰，一次次冲出岛链、挺进深蓝，远赴多国友好出访，纵横万里海疆，见证了中国海军从近海走向远海的铿锵步伐。

退伍后，时常有很多青少年朋友问他，海军征兵到底有什么标准、需要什么特殊技能？怎样才能穿上浪花白、登上战舰守护海疆？向前总会结合自己的经历做好解答。

“心怀家国、志愿献身海防，是入伍的首要初心。”向前说，很多人有一个误区，觉得海军的门槛就是会游泳。其实会不会游泳从来不是入伍硬性标准。海军是专业化军种，所有海上求生技能，入伍后都会统一系统教学。

新兵入伍后，会先在训练基地夯实基本功。从队列作风、体能训练，到绳结操作、舰艇消防，再到伤员包扎、损管堵漏等，每一项都是舰员的保命技能、立身之本，是每一名海军官兵必须刻进骨子里的本能。完成新兵集训后进行专业知识学习后，才会分配到各战舰，根据所学专业划分不同岗位。从航海、机电，到通信、武器、雷达等，岗位不同，使命一致。

“内陆亦可逐海，少年可赴深蓝。”向前说，曾经，112舰劈波斩浪、冲出岛链，用航迹书写中国海军的自信与担当；今天，战舰将入湘，薪火永相传，深蓝的接力棒，已然交到新时代青年手中。“愿心怀家国的青少年以青春为桨、以理想为帆，接过老兵的使命，守护万里海疆，让青春在深蓝大海上，绽放最耀眼的光芒！”

作者：黄晗

责编：黄晗

一审：邓晶琎

二审：刘文韬

三审：贺佳

来源：新湖南客户端