三点更新 | 张雪，我是过来人

“我是过来人，你熬的夜，你咽的话，你没赢的仗，我都有份。”近期刷屏的AI歌曲《过来人》，借古人之口，道尽普通人跋涉途中的困顿与坚守，戳中无数赶路者的心。而当我们把目光投向10月25日成功刷新吉尼斯世界纪录的湖南麻阳走出来的张雪，会发现，这首唱给所有追光者的歌，也正是他二十余年机车追梦路最贴切的注脚。

关注他的人都知道，张雪，是一个从山村泥泞里慢慢跑出来的“中登”。生于贫困山村，年少时父母离异，跟着奶奶长大，14岁辍学进修车铺当学徒，满手油污，与发动机为伴。19岁那年，为了争取一个被看见的机会，他骑着比自己年纪还大的二手摩托，在冷雨里追着采访车跑了一百多公里。后来他开过修车行、进工厂钻研技术，揣两万元赴重庆创业，合伙打造品牌，又因理念分歧净身出局，抵押全部积蓄再立新厂，一度连发工资的钱都要去借。一路上有四次“水上漂”挑战落水的遗憾，有赛道上胜负无常的起落，有国产机车长期被海外品牌压制的艰难，直到葡萄牙埃斯托里尔赛道的方格旗扬起，中国机车第一次站上WSBK世界超级摩托车锦标赛的最高领奖台；直到张雪在家乡麻阳，举起吉尼斯世界纪录的证书。

流水不争先，争的是滔滔不绝。很多人只看见张雪夺冠时的荣光，却容易忽略：支撑他冲到终点的，从来不是一路的顺风顺水，而是无数次输过、摔过、停下过，又重新拧动油门的坚持。“那些打不败我的，终会让我更强大”。这正是张雪和《过来人》最动人的内核：所谓过来人，不是一路常胜的强者，而是把败仗、委屈、长夜默默扛下来的赶路人。歌里说，人生不是每一句都是爆点，牌还没有发完。是呀，人生的路还远未到终点，不必因为一时的挫败否定自己，不必拿别人的节奏为难自己。摔倒、遗憾、暂时看不到回报，本就是人生常态。“继续往前跑”就够了。

今天我们谈“过来人”，常常有两种姿态。一种是居高临下的说教，拿现成的成功模板去规训后来者；另一种，是《过来人》、是张雪所代表的姿态——不高高在上，不满身“爹味”“登味”，倚老卖老；只坦诚摊开自己满身的伤痕，告诉还在路上的年轻人：你遇到的难，我也曾经历；你眼下的孤单，我懂。

这份“过来人”的共情，放在制造业突围、普通人追梦甚至家庭教育的时代语境里，更有一层厚重的意义。国产摩托赛道，长期是海外老牌的主场，想要突围，没有现成的坦途。张雪从修车学徒起步，一点点啃下整车研发、底盘调校、赛事验证的硬骨头，本质上也是千千万万实体经济创业者的缩影。他们没有光环加持，靠手艺、靠钻研、靠韧劲，在冷门赛道里一点点积蓄力量。他们的故事，和歌里杜甫半生潦倒、苏轼三次被贬、刘邦输了六年才赢一次、勾践忍辱的故事遥相呼应：所有后来的高光，都藏在无人看见的漫漫长夜里。

说到家庭教育里的“共情”，讲的则是“过来人”这首歌的同理心和张雪的接地气。“我不是来教你，我是来陪你走这一程”，如果我们在教育孩子时，先把这句话说出口，相信孩子会跟你走得更近；就像张雪，他日常开一台10万出头的秦L，面对央视镜头当众递烟，吐槽食堂米饭不好吃……打工人的共情，让他站上流量的巅峰，不用给机车打广告，人们自会上网研究。

当然，读懂“我是过来人”，不等于鼓励所有人复刻张雪的路。每一个人的赛道各不相同，不必都以孤注一掷的方式奔赴理想。汽车里不断循环播放的歌曲、网络上持续霸榜的热搜，都在告诉每一位正在赶路的普通人：那些熬过去的夜、咽下的委屈、没打赢的仗，终会变成前行的底气。只要牌还没有发完，油门还能拧动，就永远还有向前、翻盘的机会。

你不是一个人，前面有我留的灯。

文案：欧阳金雨

出镜、剪辑：王子昕

摄像：熊泉

责编：周泽中

一审：易博文

二审：欧阳金雨

三审：王礼生

来源：湖南日报·新湖南客户端