从“受制于人”到国产化率超95%：黄德勇国家级技能大师暨劳模工作室跑出单轨运维创新“加速度”

作为国内较早专门从事单轨车辆运营维修技术技改攻关及科研创新的专业研究机构，黄德勇国家级技能大师暨劳模工作室近年来在单轨核心技术国产化、技能人才培养和行业标准制定等方面持续突破。记者获悉，该工作室以国务院政府特殊津贴专家、全国技术能手、全国五一劳动奖章获得者、全国交通建设工匠、重庆英才·技术技能领军人才、巴渝大工匠黄德勇命名，成立于2015年9月，2025年入选中华全国总工会支持建设全国劳模工匠创新工作室名单。

平台建设日臻完善，创新体系高效运转。目前，工作室已形成办公区、多媒体室、单轨车维修试验中心、技能大师攻关区、转向架空载试验台、车辆系统培训功能区、实操培训室、成果展示室共八大功能区，占地总面积约1600余平方米。工作室先后制定《工作室成员激励机制》《工作室转化机制》等五大类十六项制度文件，实行标准化、规范化管理。团队由专家顾问进行技术指导、带头人总牵头、骨干成员组成5个项目组执行项目。截至2026年8月，团队成员共计57名，其中专家顾问5名、负责人1名、骨干成员13名、一般成员38名。

从企业级平台跃升国家级平台。黄德勇2007年进入重庆轨道集团，从一名普通维修工起步。面对单轨核心技术被国外掌控的局面，他带领团队不断钻研突破。2015年9月，经中共重庆市委组织部、重庆市人社局联合授牌，首席技师工作室正式成立。此后，工作室历经“黄德勇劳模创新示范工作室”“首席技能大师工作室”等发展阶段，2018年获评重庆市劳模和工匠人才创新示范工作室。2019年，工作室获评国家级技能大师工作室；2025年入选中华全国总工会支持建设全国劳模工匠创新工作室名单，实现从企业级到国家级的跨越式发展。2025年3月，黄德勇入选重庆市职业院校“百名工匠”名单。

聚焦三大核心任务，技改攻关成果丰硕。工作室围绕单轨车辆运营维修技术，聚焦国产化转化方向，发扬“创新、攻坚、传承、互助”的宗旨，开展技术攻关。截至2026年8月，累计开展技改及创新成果62项，攻克技术难题20项，获得国家专利30项，成果转化16项。在人才培养方面，工作室构建“师带徒”与“带班”相结合的人才培养体系，通过“发现苗子、培育苗子、塑造成才”三环节，以“带班”或“一对四带精徒”的方式培养高技能人才队伍，年授课超300课时，累计培训超1万人次。在行业标准制定与技艺传承方面，工作室主持编写我国首部国家单轨行业职业标准《城市轨道交通列车检修工》，主编参编专著6册、教材36册，填补了国内单轨维修技术的多项空白。

打破“卡脖子”壁垒，国产化替代成效显著。工作室推动单轨核心技术国产化率提升至95%以上，扭转此前100%依赖进口的局面，使重庆具备自主设计、研发单轨控制系统的能力。自主研发的VVVF逆变器综合维修试验平台成本仅12万元，不足进口设备1%，可替代1500万元以上进口设备；走行轮救援工装将9小时救援缩短至18分钟；单司机制改造每年节约人力成本上千万元。

人才培养与产学研协同并进。团队秉持“大数据+科技+管理”的工作思路，在党委领导和工会支持下，截至2026年8月，累计培养高技能人才30人、高级技师及技师29人、高级工1300人、一线检修技术骨干1000余人，培训超1万人次。所带团队中1人获全国五一劳动奖章、4人获重庆五一劳动奖章。据不完全统计，工作室累计获得国家级荣誉14项、市级45项、集团级58项。同时，工作室与重庆公共运输职业学院、重庆交通高级技工学校等院校合作建立3个“大师工作室学校工作站”，受聘多所职业院校客座教授和产业导师，推动产教深度融合。

面向未来，工作室将继续紧紧围绕“创新、攻坚、传承、互助”的宗旨，充分发扬党员同志的模范带头作用，秉持“智能化提效、协同化整合、绿色化转型”的发展理念，在提升检修质量、深化技改创新、培养高技能人才等方面勇做开路先锋。2025年，工作室已启动“TICS—扭矩智能定扭闭环控制系统”项目研发，以多源化传感器和云平台数字化管理为依托，实现轨道螺栓扭矩的实时监测与可视化。工作室将持续深耕单轨智能运维与国产化替代领域，推进数字孪生、智能检测等前沿技术在轨道交通运维中的应用，为交通强国建设贡献工匠力量。

责编：成俊峰

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来源：中国兰州网