长沙：通关模式创新 中欧班列稳增

湖南日报·新湖南客户端10月22日讯（记者 李治 通讯员 张文博 张弘雷） 10月22日零时30分，一列满载湖南制造的工程机械、汽车及零配件的中欧班列经长沙海关所属星沙海关监管放行后鸣笛启程，该班列经满洲里口岸换装出境，预计14天后抵达白俄罗斯首都明斯克。

在位于长沙开福区的长沙国际铁路港海关监管场所内，龙门吊运转不停，集装箱卡车来回穿梭，装满货柜的班列整装待发。据星沙海关统计，前三季度，中欧班列（长沙）共发运798列，同比增长10.1%，进出口货值137.6亿元，同比增长15.8%。

今年以来，长沙海关所属星沙海关不断推动监管模式创新与科技应用深度融合，推广“铁路快速通关”“先查验后装运”等便利化措施，闯出通关新路。传统“先装柜、后通关”模式下，货物是在监管场所外完成拼箱装箱，再整柜入场，某一项商品命中布控查验，需重新掏箱找货。找货难、掏箱繁、重装慢、滞柜久、作业烦琐、通关效率低，企业物流成本居高不下。长沙海关口岸监管处联合长沙市政府物流口岸办、星沙海关在湖南中南集拼中心开展制度创新，试点推行“先查验后装运”监管模式：将企业申报、海关查验环节前置到装箱之前，货物先入仓办结海关手续，再拼箱组柜、出仓转运。星沙海关物流监管科副科长薛程告诉记者：“创新‘先查后装＋出口监管仓’叠加监管模式，把海关查验环节前置，免去了拼箱货物‘翻箱倒柜’的苦恼，通关效率能提升约30%”。

“过去一批拼箱货物，命中海关查验后，掏箱找货查验折腾下来，要多耗一天半天；如今货物入仓即办结手续，柜子装好就走，发运周期压缩，综合物流成本减低约15%。”湖南中南国际陆港有限公司商务部负责人朱海涛感慨。

据了解，中欧班列（长沙）先后开行75条主要线路，覆盖亚欧大陆30个国家100多个城市。去程以湖南制造工程机械、汽车零部件、大型装备为主，叠加跨境电商9610货物、家电及日用消费品；回程重点组织中亚粮食类产品、木材等物资，在保障民生与丰富国内市场供给方面发挥着重要作用。

作者：李治 张文博 张弘雷

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来源：湖南日报·新湖南客户端

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