每年上千亿交通建设资金的 “守门员”，守的是什么?

华声在线全媒体记者 张梅 通讯员 邓达城

近日，“先锋大思政·湘直青年思政课”当好开路先锋 建设交通强省专场在永州祁阳举行。来自湖南省交通运输厅造价管理站的罗浩文，以交通造价人的“守门员”视角为脉络，通过“精准扑救”“主动出击”两个故事，分享守护全省交通建设资金“钱袋子”、把每一分钱花在刀刃上的责任担当。以下为宣讲实录：

宣讲现场。​

今年的世界杯赛场上，佛得角队的守门员凭借一次次极限扑救圈粉无数，大家都感慨“好门将顶半支球队”。其实在我们湖南交通建设的战场上，也有一支特殊的“门将队伍”——这就是我们交通造价人。我们守的不是绿茵场的球门，而是全省每年上千亿交通建设资金的“钱袋子”。今天，我想抛开那些报表和数字，通过两个小故事，和大家聊聊我们这些交通“守门员”，到底在守什么。

第一个故事，是一次“精准扑救”。

2025年，我们接到湘西一条高速公路的估算审查任务。这条路穿行在雪峰山脉，桥隧相连、地形复杂，申报总投资接近300亿元。很多人可能以为，我们的工作就是对着计算器算算账。其实远不止如此，前后半个月，我们通过逐项核查工程量、材料单价、定额选用以及造价指标，最终核减了近7亿元的不合理费用。

有人会问，不就是编制造价时多算了一点，至于这么较真吗？我们的答案是：至于。这省下来的近7亿元投资，能多修20多公里的二级公路，能让这笔钱真正落到修路上、用在民生上。

扑出一个必进球，就能改变一场比赛；核减一笔不合理投资，就能多修一段造福百姓的路。这不是生硬砍造价，而是用专业守住投资底线，让每一分公共资金都花得科学、花得值。

如果说造价审查是临门扑救，那统一计价标准，就是门将主动预判风险、提前化解危机。这就是我们第二个故事，一次“主动出击”。

前些年我们下基层调研，县里养护站的同志跟我们诉苦：“每年养护经费就那么多，可补路面、修边坡到底该花多少钱，没个准谱。”

为了补上这块短板，我们启动了普通公路养护地方标准的编制工作。技术人员深入各地养护现场，采集一线真实工序消耗，反复测算校验，最终这套地方标准正式出台。现在基层养护单位做预算有了明白账，施工报价有了公平尺，每一笔养护资金都能算得清、管得住。

“十四五”以来，我们先后出台20多项计价标准，覆盖公路、水运、养护多个领域，筑起一道制度风险屏障。

岗位虽普通，使命系大局。在湖南省交通运输厅党组的坚强领导下，我们坚持党建引领，把党性要求贯穿造价管理全过程；坚持岗位建功，在履职尽责中凝聚干事创业强大合力；坚持实干为要，发扬钉钉子精神狠抓各项任务落地见效。

“十四五”以来，我们完成700多个项目造价审查，涉及总投资超9300亿元，累计核减不合理投资413亿元。这沉甸甸的数字背后，是全体同事日复一日的坚守，是党员骨干冲锋在前的担当，是技术人员逐图核对的较真，是走遍三湘四水的坚实脚步。

我们的工作不在聚光灯下。路修通了，大家记住的是建设者、是养护工，很少有人会想起造价人。但我们心里清楚：守好投资关，就是守好交通高质量发展的根基；把每一分钱都用在刀刃上，就是对人民群众最好的交代。

最后回到开头的问题：我们这些交通“守门员”，到底在守什么?

我们守的，是公共资金的投资效益；

我们守的，是交通建设的质安底线；

我们守的，是三湘大地上每一条通往远方的路，每一座跨越江河的桥，每一份老百姓对出行的美好期待。

守好这些难吗？难！

但天下事有难易乎？为之，则难者亦易矣！

新征程上，我们将继续当好湖南交通投资最靠谱的“守门员”，守住初心、守牢责任，为交通运输高质量发展贡献造价力量！

作者：张梅

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来源：华声在线