最高奖补90万元！衡阳老旧营运船舶报废更新有利好

10月20日，记者从衡阳市交通运输局获悉，近日，湖南省交通运输厅、省财政厅联合印发《湖南省老旧营运船舶报废更新支持政策》，为衡阳水运行业绿色低碳转型送来“真金白银”的利好。从老旧客渡船拆解，到新建新能源船舶，一系列奖补政策将全面激活衡阳水运市场，助力水运企业降本增效、提档升级。

衡阳市交通执法部门开展水上执法。​

据悉，针对现有营运客船、渡船，政策鼓励提前拆解退出市场，实行“先批后拆”流程。单船补贴金额直接与船舶总吨、类型及船龄挂钩，计算公式为：补贴标准（0.1万元/总吨）×船舶类型系数（1.5）×船龄系数×船舶总吨。其中，船龄在15年及以内的系数为1，15至20年系数为0.7，20年以上至强制报废年限系数为0.5。需要注意的是：船舶类型和船舶总吨位以船舶检验证书核定为准。船舶总吨不足30总吨的，按30总吨计算。

在淘汰旧船的同时，政策也指明了绿色发展方向。对新建燃油动力标准普通客船，实行“退二建一”运力调控，每新建1艘需对应退出2艘及以上普通客船，按船长和客位数给予20万元至25万元/艘的奖补。而对新建新能源清洁能源船舶，奖补力度空前。新能源货船根据载重吨奖补50万元至90万元/艘；旅游客船按总吨奖补7万元至15万元/艘；标准普通客船奖补25万元至30万元/艘。新建船舶均采取“建成再补”流程，且明确船舶在首个换证检验周期（6年）内如买卖或从事旅游客运，需退还省级补贴（以上具体补贴措施以湖南省交通运输厅官方文件为准，市交通运输局咨询电话：0734—8850071）。

“这次政策针对性强、含‘金’量高，对衡阳水运企业是一次难得的设备更新契机。”市交通运输局相关负责人表示，衡阳作为湘江流域重要节点城市，将积极指导符合条件的企业和船主申报奖补资金，加快淘汰高耗能、高污染的老旧船舶，大力发展新能源清洁能源船舶，全面筑牢水上交通安全防线，推动衡阳水运高质量发展。（文/图 全媒体记者 金明达）

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来源：掌上衡阳

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