“以机打机”能否破解反无人机作战难题

10月4日，乌克兰与德国两国正式敲定2000架“巴尔斯”远程拦截无人机的生产合作。此举意味着“以机打机”的反无人机作战路径，正在加快走向规模化、远程化的实战应用。

当今世界局部冲突战场，低空小型无人机带来的非对称压力不断凸显，传统防空体系的应对短板暴露得越来越充分。用造价高昂的防空导弹拦截低成本小型无人机，不光经济上难以为继，有限的火力通道也跟不上蜂群式进攻的节奏。

战场需求推着装备快速迭代，乌德双方此次选定马达西奇公司研发的“巴尔斯”喷气式无人机作为改装基底，主要基于该平台本身技术成熟、供应链相对完整，改拦截型不用推倒重来，核心改装主要集中在制导模块和火控逻辑，列装周期能大幅压缩。

和传统反无人机手段相比，这种“以机打机”的模式之所以可行，核心是踩中了当前防空作战的几个关键痛点。首先是成本账，拦截无人机的单价比传统防空导弹低得多，经得起高强度战场消耗；再就是速度快，喷气式动力的飞行速度能跟上多数中高速固定翼无人机，解决了过去小型多旋翼拦截机“追不上、够不着”的老问题；更重要的是产能有保障，成熟的平台改型不用从零搭建生产线，能够快速扩产，用规模优势补上传统防空网的覆盖缺口。

但这个模式也并非没有短板，“巴尔斯”的实战效能依然要面对不少现实考验。它的作战高度依赖外部预警雷达提供目标指引，一旦前端感知链路被切断，拦截效率会大打折扣。除此之外，这款无人机原本是针对地面固定目标设计的，面对空中高速机动目标的拦截精度、复杂电磁环境下的抗干扰能力，都还需要更多实战数据验证；面对大规模无人机蜂群时，单架次拦截效率有限，成本优势也会随之被稀释。而跨国供应链的协同难度、产能爬坡的压力，同样是摆在2000架交付目标前的现实问题。研发团队负责人坦言：“现在制约产量提升的主要瓶颈已经不是机身本身，而是涡喷发动机的供货情况，交付周期直接限制了产能扩张的速度。”

从地面电子干扰、火力拦截到空中平台主动反制，反无人机作战的技术路径一直在不断拓展。“巴尔斯”远程拦截无人机的出现，也给全球反无人机技术路线的探索提供了一个不一样的样本。它后续的产能爬坡进度、实战表现，以及会在多大程度上推动反无人机作战样式的演变，都值得持续观察。

责编：王铭俊

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来源：解放军报