湘伴｜事关长远发展，湖南为何把这条赛道作为主攻方向？

【湘伴导读】

发展未来产业，湖南怎么布局？

半个多月前，湖南在2026岳麓大会上明确了四个重点深耕的领域：前沿材料、具身智能、生物制造、绿色氢能。（湖南未来产业“长跑”，省委书记提出当好“陪伴者”）

很快，湖南便开始一个个布局推动。

10月14日，湖南省委书记沈晓明主持召开推动全省氢能产业发展座谈会，广泛听取各方面意见建议。他强调，聚焦主攻方向精准发力，推动全省氢能产业高质量发展。（沈晓明主持召开推动全省氢能产业发展座谈会）

10月14日，湖南省委书记沈晓明主持召开推动全省氢能产业发展座谈会。湖南日报全媒体记者 童臻熙 摄​

座谈会上，与会专家和企业家代表结合自身领域，围绕加大政策支持力度、扶持培育龙头企业、加强氢能人才引进培养、发挥产业投资基金作用等提出意见建议。

氢能，听起来很前沿，生活中接触尚且不多，湖南为何如此重视？与会专家和企业家代表们，给湖南提了哪些建议？

氢能产业是什么，有多重要？

先厘清一个经常被误解的观念：

氢能，并不是“从地里挖出来的能源”。

风、光、煤、天然气，通常被称为“一次能源”，可以直接生产能量。

2025年8月20日，“宁电入湘”工程正式竣工投产。图为湖南衡阳段线路。湖南日报全媒体记者 童迪 摄​

风大、光足的时候，能量用不完，扔了太可惜。怎么办？

聪明的你想到，如果有个大型“充电宝”，存起来，不就好了？

没错，氢能，就是这个“充电宝”。

富余的电能，通过电解槽，能把水分解成氢气和氧气。我们把氢气装进罐子，等需要的时候，便能再次使用。

怎么用呢？主要有三条路径。

一是当“充电宝”用。需要的时候，让氢再次与氧结合反应，通过燃料电池释放能量。

二是用于冶金工业。氢冶金，用氢代替碳来还原矿石，可以从源头上减碳。比如，铁矿石的提炼，就能用氢还原来实现。

三是做化工原料，如氢和氮可合成氨，和二氧化碳可合成甲醇，变成化肥、燃料、化工品等。

所以，氢能是一种“二次能源”，是一个“能量搬运工”。

6月23日，中车株洲所携“光储氢”全场景新能源解决方案整装亮相The smarter E Europe2026，并面向全球发布了新一代光伏、储能、制氢核心产品 。图源：中车株洲所​

氢能有两大明显优势：

一是能量密度高，同样重量，氢含的能量远超汽油；

二是释放过程特别干净，燃烧产物只有水，被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源。

由此可以发现，氢能来源丰富、绿色低碳、应用广泛。

重要性自不必多说：

第一，它能解决风光电“看天吃饭”的问题。

电很难大规模、长时间储存，但氢可以罐装、液化、管道运输，把夏天多余的风光电存到冬天用，把西部的风光运到东部用。

第二，它能啃下“难减碳”的硬骨头。

钢铁、化工、重卡、航运这些领域，光靠电池很难替代，氢能是重要选项。

第三，它是能源安全的新抓手。

少烧油、少进口，用绿氢替代，能源饭碗端得更稳。

第四，它有一条很长的产业链条。

制氢、储氢、运氢、加氢、用氢，产业链长、产值高、吸收就业能力强、应用覆盖面广，能起到极大的产业带动作用。

这样的好东西，国家怎能不重视？

正因如此，今年的政府工作报告，首次将“未来能源”正式纳入未来产业进行培育，氢能位列首位。国家“十五五”规划纲要，更是将绿色氢能作为7大未来产业重点领域之一。最近中央印发的《关于发展新质生产力的意见》明确提出，推动氢能和核聚变能等未来产业发展。

可以说，氢能产业发展已经上升到国家战略层面。“十五五”时期，也将成为氢能产业迈入规模化商业化的关键时期。

湖南发展氢能，有哪些优势？

对湖南来说，发展氢能产业，并非赶时髦、追风口。

先看基本省情。

湖南能源对外依存度高，在传统能源和风、光常规新能源上，没有先天优势。氢能产业，是湖南的一次重大机遇和突破口。

那么，湖南凭什么可以发展氢能？

区位优势，湖南正好站在国家“氢能走廊”的交汇点上。

2025年4月14日，氢能重卡在陆海新通道重庆无水港顺利发车，西部陆海“氢走廊”正式投运。新华社 图​

京广线纵贯南北，长江经济带横穿东西。湖南地处两大通道的十字路口，氢能储运网络一旦铺开，湖南是一个天然的“中转站”和“枢纽点”。

政策优势，长沙已被纳入国家氢能综合应用试点城市群。

8月，工信部、财政部、国家发展改革委联合批复全国五大城市群开展氢能综合应用试点，大湾区城市群由广州牵头，联合粤、闽、鄂、湘、琼五省11市共同组建，长沙位列其中。

这个试点的含金量不低，加入这个城市群，长沙的氢能应用场景，将和粤港澳大湾区的先进制造、港口物流、市场资源深度对接。

产业基础优势，湖南初步构建了“制—储—运—加—用”全产业链。

9月，湖南省可再生能源学会氢能专业委员会在湖南大学成立。中车、三一、中联三大装备制造龙头，首次在氢能领域同框集结，这本身就是一个信号。

湖南氢能产业，不仅链条完善，而且不再各自为战，开始协同发力。

技术底座优势，湖南高校和企业的科研力量正加速向氢能领域集结。

湖南大学、中南大学、长沙理工大学等高校，已建成覆盖基础研究、先进制造、工程示范的科研矩阵。

金博氢能自主研发的高性能碳纸、中车株洲所打造的“光储氢”一体化解决方案等创新产品，均在行业处于领先地位。

应用场景优势，湖南的氢能应用已形成“海陆空”立体化格局。

陆地，依托工程机械产业优势，氢能搅拌车、矿卡、泵车等重型装备正在加速示范推广；

4月4日，中国航发动研所自主研制的兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机AEP100配装7.5吨级无人运输机在株洲芦淞机场成功首飞。图源：新湖南客户端​

空中，株洲在打造轨道交通和低空经济应用示范区；

水上，岳阳城陵矶港以及东江湖、翠江等水域正在推进船舶动力系统更新改造，打造氢能绿港和氢动力船舶应用示范区。

这种“地面上跑、低空中飞、水面上游”的全场景覆盖，全国并不多见。

在中国工程院院士钟志华看来，湖南还有一个独特的优势。

他说，湖南拥有丰富的秸秆及林业废弃物资源。理论上，这些“田间宝藏”都可以转化为千万吨级的生物质制氢。湖南利用在生物质制氢等方面的潜在成本优势，可以瞄准全国乃至全球市场，打造具有竞争力的产业集群。

发展氢能产业，湖南怎么干？

湖南氢能产业，整体仍处于培育期。

座谈会上，专家和企业家们提了不少真刀真枪的建议。

湘伴君梳理，归结起来，核心有三条：精准发力、给足场景、耐心陪跑。

第一条，精准发力——不撒胡椒面，有所为有所不为。

氢能产业，之所以值得湖南作为未来产业发展的重点领域和主攻方向，就在于其产业规模大、产业链长。

放眼全国，各省市都在加速布局氢能产业，资源省制氢、制造业大省做制氢装备、沿海省份做港口物流……

湖南只需找到自身所长，瞄准制氢装备、氢燃料电池、氢能终端等重点赛道精准发力，便能分得一杯羹。

中车株洲电力机车研究所有限公司党委书记、董事长李东林的建议是，支持制氢装备龙头企业牵头做关键技术攻关，与湖南大学、中南大学等高校携手，共建省级氢能创新中心，争创国家级氢能装备创新平台。

第二条，给足场景——让传统产业变成氢能落地的“第一现场”。

氢能再好，没有场景就是空中楼阁。

湖南将健全产业支持政策，提供更加广泛的应用场景，推动科技创新和产业创新深度融合。

例如，钢铁、化工等传统产业是“排碳大户”，恰恰也是氢能替代最迫切、场景最现成的地方。

湖南华菱涟源钢铁有限公司党委书记、执行董事李国仓说，涟钢作为湖南钢铁集团主要生产基地，本身就有坚实的氢能应用基础和丰富场景。他建议，与中车等企业合作推进规模化制氢及储运技术研究，参与掺氢、输氢管道研发，把涟钢打造成氢能高端装备材料基地和应用示范区。

第三条，耐心陪跑——产业基金要当“长期资本”，陪企业熬过“死亡谷”。

氢能产业，属于未来产业，仍需要耐心培育和资金浇灌。

长沙经开区三一智联重卡产业园外的三一绿电制氢加氢一体站，一辆氢能源汽车在进行加氢测试。 湖南日报全媒体记者田超 谢卓芳 摄​

三一氢能有限公司董事、总经理肖胜杰认为，产业基金要有长期投资眼光，帮企业渡过“死亡谷”，共享未来爆发红利。他建议，氢能产业的研发，不能仅靠有限的科研经费撒胡椒面，湖南应设立专业产业基金，提前介入、积极培育。

淳华氢能源科技（湖南）有限公司董事长谢曙也点出一个现实问题，对氢能产业，往往民营科创企业融资难，省引导基金及产业基金参与度低，外部资本持观望态度。他建议，政府基金发挥带动作用，通过参股等方式支持企业扩产，满足客户对产能和厂房的硬性要求。

湘伴君发现，近年来，湖南已先后印发氢能产业发展规划、三年行动方案、专项支持政策。

“从0到1”的单点突破已经完成，接下来到了“从1到N”的规模化关键窗口期。

如何加速突破，让我们拭目以待。

作者：黄婷婷

责编：陆薇

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