高铁轨道上亚毫米级的“调平”，被这个大学生做成了一门创业生意

湖南日报全媒体记者 沈可心 通讯员 易佳琳 张耀丹

高铁飞驰，毫米定乾坤。轨道中线、高程、曲线超高，哪怕只有毫米级偏差，都关乎行车安全与乘客体验。过去，无砟轨道轨排精调靠工人手推轨检小车反复测量、人工拧动螺栓，一段轨排常需数十名工人连续作业6小时以上。

如今，湘潭大学在读硕士、湖南省卓越时空科技有限公司总经理龙荣亮带领团队自主研发智能轨排精调系统，实现感知—决策—执行全流程闭环自动化控制，调节精度达±0.3毫米，同等作业量压缩至1小时，人力投入减少一半以上。这套装备已落地成达万高铁、渝万高铁等国家重点工程。2026年，龙荣亮入选湖南省大学生创业典型。

“能不能让机器替代人工反复调测？”

龙荣亮本科、硕士都在湘潭大学。他长期在实验室接触北斗定位、惯性导航与自动控制，也带着团队做过多个铁路智能装备项目。真正让他下定决心创业的，是一次铁路施工一线调研。

“我没想到，16万公里高铁轨道，基本靠人工一米一米搭出来。”龙荣亮回忆，当时施工现场有百来号工人，烈日下光着膀子，晒得黝黑。为抢工期，工人们两班倒，经常干到凌晨三四点。人工测量、手动拧螺栓，不仅劳动强度大，还难免出现误差。

“我们团队本身就做北斗、做多元融合定位、做控制，能不能把这些技术整合起来，让机器替代人工反复调测？”这个念头，成了他创业的起点。

理想丰满，现实却给团队上了一课。第一版设备在学校实验室调试达标，搬到工地却“水土不服”：尺寸宽度、调节精度、测量精度都无法保证正常施工。山地施工现场没网、没电，山坡遮挡造成卫星信号漂移；地面坑洼不平，对机械结构和控制精度提出更严苛要求。

为啃下这块硬骨头，团队只能反复驻守现场，他连续两个多月扎根工地。施工班组通宵赶工，他们也跟着熬到凌晨四五点，回到狭小宾馆短暂休整，第二天再上工地。五六月最热时，户外待十分钟衣服就湿透。白天记录海量实测数据，夜里复盘优化算法、修改机械结构，推倒重来是家常便饭。

“那段时光很累，但也是团队凝聚力最强的时候。”龙荣亮说，大家靠着一股韧劲，一年多迭代三版，才真正在施工现场跑起来。当看到自主研发的装备跑在国家重大工程工地上，他说：“那份自豪感很难用语言形容。”

“湖南愿意给年轻人试错的机会”

智能轨排精调系统只是起点。如今，团队还推出北斗+视觉干冰除污无人机、智能数字化调试终端等核心产品。绝缘子干冰除污无人机实现设备减重60%、能耗降低75%，高空作业装备已投入国家电网等场景。公司深度参与中国中车、中铁二局、国家电网等国家基建重点项目，累计项目营收超300万元。团队累计申请、授权专利23项，成果入选2025年《湖南科技年鉴》。龙荣亮个人获国家级奖项7项、省级奖励20余项。

为什么在湖南创业？龙荣亮说，这是“自然而然”的选择。不仅因为这里是家乡，更是因为湖南轨道交通产业基础深厚，株洲拥有全国领先的轨交产业集群，中铁、中车等产业资源集聚周边，便于技术对接、工程落地。

更让他感到踏实的，是湖南对青年创业者的一路托举。湘潭大学创业孵化基地为团队提供“场地+设备+导师+资金”一体化保障，经营场地水电全免、没有房租，测试设备由学校提供，导师全程辅导；第一笔启动资金来自学校大创项目。湖南省大学生创业投资基金为项目投入20万元，市级创业项目资助、青年企业家培训计划持续送来资源与扶持。他连续两年获得湘潭市优秀项目资助，累计数万元。团委、市委也积极为他对接投资资源。

“湖南愿意给年轻人试错的机会。”龙荣亮说。如今，他的身份栏里多了一行：湘潭市大学生创业导师。

作为创业导师，他常对青年创业者说三句话：第一，立足自身专业，从真实的市场痛点、工程痛点出发，不盲目跟风；第二，用好学校和政府提供的创业扶持资源，主动链接，不要埋头苦干；第三，做好长期吃苦的准备，“科技产品创业，短期内很难看到效果，没有反复失败、推倒重来的准备，很难走远。”

面向未来，团队的路径清晰而坚定：一方面，持续迭代轨排精调装备，向高铁、城轨、地铁的轨道巡检、智能养护、列车检测市场延伸；另一方面，把沉淀下来的北斗多元融合定位、智能控制技术，迁移到更多特种工业装备领域，用“中国精度”守护更多“中国速度”。

“湖南是青年创业的热土。只要脚踏实地把技术做实，青年学生也能在大国制造赛道上，作出属于我们的贡献。”龙荣亮说。

作者：沈可心

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来源：湖南日报·新湖南客户端