今日话题丨外卖骑手、网约车司机，期盼的保障还有哪些？

外卖骑手、网约车司机、快递员……8400万新就业形态劳动者早已是城市运转不可或缺的力量，他们深度融入居民日常生活，是经济社会发展不可或缺的重要力量。

目前，我国劳动保障相关的法律法规和规章制度，大多是按传统的工作模式和劳动关系来匹配的。然而，与传统工作不同，新就业形态劳动者大多没有固定工作单位，用工方式更多样，且流动性更强，规章制度需要与时俱进地进行完善。

10月8日，人力资源社会保障部发布《新就业形态劳动者权益保障办法（征求意见稿）》，从即日起至11月8日，向社会公开征求意见。

同时，《办法》回应了劳动者“困在算法里”的社会关切：企业应当完善考核奖励办法，合理设置考核指标，鼓励采取正向激励方式，不得滥用罚款、降低等级、封禁账号等惩罚性措施。企业作出停止派单、封禁账号、数额较大的赔偿等涉及劳动者重大利益的决定，除事关公共安全、公共利益的重大紧急情况外，应当由人工对相关事实和依据进行审核，不得由算法自动作出决定；事关公共安全、公共利益的重大紧急情况确需由算法自动作出决定的，企业应当及时进行人工复核......

近些年，有关部门针对外卖员、网约车司机、货车司机等已推出一系列政策措施，从职业伤害险到算法治理，有的是政策试点，有的是试行办法，一些经过实践检验、相对成熟的政策举措已具备上升为制度规范的条件，由此可形成更强的权益保障效力。

新规为权益保障划定了底线，各地的保障举措也正在从“有没有保障”向“保障好不好用”迈进。你对这些新变化了解多少？你认为新就业形态劳动者还需补齐哪些权益短板？欢迎参加投票和来评论区留言！

责编：姚昕玥

一审：张笑

二审：唐能

三审：唐婷

来源：新湖南客户端

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