国庆假期，长沙五一商圈每日百吨垃圾是这样“消失”的｜假日值班室

三湘都市报·新湖南客户端全媒体记者 杨昱 通讯员 张霞

国庆假期，当城市还在沉睡，垃圾清运车已开始一天的工作。10月5日凌晨3时10分，记者来到长沙浦沅南二环桥下的天心环卫垃圾运输队，汽车发动机声陆续响起。驾驶员经过酒驾检测、疲劳状态检查、车况检查等安全程序后，各自驾驶垃圾清运车出发。

何泽（图右）逐一检查垃圾清运车的车况。杨昱摄​

假期每日派出垃圾清运车210趟次

南二环桥下，垃圾清运车整齐停放。何泽每天上班的第一件事，就是拿手电筒检查垃圾清运车车况。

“安全永远是第一位的。我们每天都要检查车辆，发现漏油、车辆破损等情况，会及时安排修理队处理。”长沙市天心环卫垃圾运输队队长何泽介绍，“同样，每天清晨都要检查驾驶员精神状态、是否酒驾、是否疲劳驾驶。若发现精神状态不佳，及时换人、安排休息，或与垃圾站沟通晚来一两个小时。”

“嘭嘭嘭”，何泽用手拍打垃圾清运车车厢，“如果声音清脆，说明里面是空的；如果声音沉闷，说明里面很满，需要驾驶员第一时间去清理。”何泽边检查边解释。

“路上注意安全。”看着一辆辆清运车驶出站场，何泽不忘叮嘱驾驶员，他回头补充道：“管理不仅是批评，更是服务；关心驾驶员，他才会关心工作。开车不能有情绪，情绪管理好了，事故概率才会降低。”

5时，记者跟随何泽前往五一商圈、坡子街等吞吐量大的垃圾站点巡查，何泽一边了解站点垃圾量和进出情况一边记录，检查驾驶员配合情况，“路上还要巡查清运车乱停乱放、鸣笛、闯红灯等违规行为，发现问题及时处罚或批评教育”。

​何泽（图左）叮嘱驾驶员注意安全。杨昱 摄

7时，何泽回到队里，监督已经返回的车辆清洗，“必须先清洗干净，再停入车位。”

“我们现有各类垃圾清运车100辆，清晨任务最重，尤其是节假日。要第一时间安排车辆将积压的垃圾箱转运至长沙市第一垃圾中转处理场，还要分时段、分区域替换积满的垃圾箱，运送时尽量避开人流高峰，也不能影响周边居民休息。”何泽告诉记者，公共垃圾站点离居民区较远，物业站点一般要求5时以后开始清运，避免噪声扰民；背街小巷的收集车约6时出动，赶在早高峰前把垃圾拖到大型站点转运。14时以后，垃圾车进入五一商圈等旅游打卡点和公共站清运；20时以后，重点保障五一商圈、坡子街等片区。

何泽介绍，国庆假期以来，天心区平均每日派出垃圾清运车210趟次，每车次运输垃圾4.5吨左右。

​何泽正在长沙五一商圈垃圾站点巡查垃圾清运情况。杨昱摄

五一商圈一日需清运百吨垃圾

“假期五一商圈、坡子街等重点区域垃圾量大。”何泽告诉记者，五一商圈一天要出车35次，平均每车4.5吨左右，总量超过100吨。国庆假期，这一状态一般持续10至12天。遇到桥梁封闭、垃圾无法运出时，车队会采取“换箱”方式：白天把垃圾箱清空，备用约10个空箱；晚上把满箱拖回临时存放；次日凌晨3时第一趟送回空箱，继续轮换，保证垃圾当日出、当天清。

针对国庆假期五一商圈、景区广场、湘江风光带及重点片区窗口点位，天心区量身定制专项保障方案，通过增派保洁力量、加密巡回频次、强化夜市及水域周边动态保洁、增设垃圾收集容器、提升清运频次、公厕专人值守即时保洁维修、延长商圈垃圾站开放时长等一系列举措，提升重点区域保洁质效。

同时，健全节日应急处置机制，快速响应、高效处置路面污染、垃圾突增、临时保洁任务等各类突发情况，全面提升节日环卫动态处置能力。

“如遇恶劣天气，车队还准备了三套应急方案。以五一商圈、坡子街为例，方案涵盖全员停休、白天如何拖运、中午如何运输、晚上如何存放，以及车辆维修、箱体维修等应急力量配置。”何泽介绍，根据“点对点、人对人、车对车”的要求，每个司机负责固定站点，司机突发疾病或有急事，有应急替班；垃圾突然暴增，有直运车、压缩车支援。遇大雨、大雾、冰雪天气，提前通知大型垃圾站，先清空、预放箱子，必要时使用融雪剂、工业盐；气温0℃至1℃时不上桥，防止打滑。

9时许，采访结束。近6个小时的跟访过程中，何泽的手机不停响起，一件件待处理的突发问题等着他逐个回应和处理。垃圾清运看似日常，却有力保障着城市的正常运转。正是这些深夜开始忙碌的身影，才有了城市的整洁与舒适。

责编：杨昱

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来源：三湘都市报