今天我在岗丨宜常高铁湖南段多点并进 全线工程按下“加速键”

湖南日报全媒体记者 李杰 通讯员 周李科 袁剑飞 鲁林

国庆假期，宜常高铁湖南段建设现场机器轰鸣、热火朝天，近1000名建设者坚守隧道、桥梁等重点控制性工程一线，抢时间、抓进度，全力保障项目建设有序推进，确保年度建设目标如期落地。

10月5日，记者走进中铁二十五局宜常高铁项目城头山特大桥、跨S303省道特大桥等作业点，旋挖钻、冲击钻、吊车与挖机协同作业，近200名工人、20余名管理人员坚守岗位，为工程按下“加速键”。

“城头山特大桥先行用地的所有桩基已施工完成，下一步将进行地上工程墩身施工。”中铁二十五局宜常高铁项目负责人夏博介绍，国庆假期，该项目部严格落实安全生产部署，实行人员满配、机械满负荷运转，确保月度施工计划如期兑现。项目部以劳动技能竞赛激发青年技术骨干的攻坚活力，比拼施工精度与作业效率。通过智慧悬臂造桥机等智能装备赋能精细管控，严把关键工序，让每一座墩身都经得起检验。

彭山隧道是中铁十九局宜常高铁建设项目重要节点。“全天候作业，每天掘进1.2米。”彭山隧道施工工点长王恩会告诉记者，国庆假期，为保证正常施工，人员、机械均正常排班。目前，隧道安排施工作业人员45人，投入多功能钻机、钻锚注一体机、双曲臂凿岩台车、多功能拱架台车等设备13台（套）。彭山隧道长度494.8米，目前已掘进45米。

记者在中铁十九局宜常高铁建设项目临澧县四新岗镇梁场看到，工人围绕智能钢筋加工厂标准化布设、工装设备安装、模板拼装、智能喷淋系统布设等核心工程施工。“四新岗镇梁场将完成707榀箱梁的预制架设施工任务。”中铁十九局宜常高铁建设项目相关负责人彭亮介绍，将持续紧盯节点目标，高效推进剩余工程建设任务。

在相邻的中铁四局宜常高铁建设现场，同样是紧张又繁忙。该标段重点推进桥梁墩身浇筑与承台施工。钢筋加工棚内，工人熟练切割、弯折钢筋，一件件预制好的钢筋笼通过吊车平稳吊运至基坑。

桥墩作业面上，施工人员系好安全带，仔细调整钢筋间距、固定模板。混凝土浇筑时，振捣工人手持设备来回移动，消除气泡，保证墩身密实度。现场安全员来回巡查，紧盯风险点，做好安全生产管控。

现场队长杨阳是一名退伍军人，分管宜常高铁黄土坡大桥、101路基、黎家桥这一段。杨阳把部队作风带进现场管理，每天第一个到工区，沿着管段走一圈，关键工序亲自盯到位。浇筑黄土坡大桥最后一个墩身时，他在墩身旁站了一下午。混凝土车一到，他先验坍落度，稠了、稀了都不行；浇筑时，他盯着振捣，哪一处没振到位，当场叫停重振。直到最后一车混凝土收面、盖上养护膜，他才离开。

“国庆假期，黄土坡大桥下部结构刚完成，黎家桥的承台、墩身、101号路基还在抓紧施工，工期一天也耽搁不起。部队里养成的习惯，一天不到工地上转两圈，总觉得缺了点什么，这个假期也就留在工地了。”杨阳说，他紧盯关键节点，严守安全质量底线，让高铁早日通车、惠及群众。

杨阳分管的黄土坡大桥，进度、安全、质量各项指标均达标，先后迎来沪昆客专湖南公司等多家同行的观摩和技术交流，成为全线标准化施工的示范工点。

责编：颜青

一审：谭思敏

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来源：湖南日报·新湖南客户端

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