经济微观察丨​东盟好物搬到了家门口

东盟好物搬到了家门口

怀化日报全媒体记者 张卓 通讯员 彭雪杨

10月3日，国庆假期的怀化，细雨绵绵，空气中透着秋意的寒凉。但在怀化国际陆港东盟海鲜水果展销活动的现场，却是一派热火朝天的景象。

空气中弥漫着混合了热带水果甜香与深海海鲜咸鲜的独特气息，这种通常在沿海港口城市才能闻到的味道，此刻正弥漫在怀化的街头巷尾。

“老板，这鲍鱼给我来几只，虾再来两斤，要活的！”市民张燕站在摊位前，熟练地挑选着水中的海鲜。结账时，她熟练地掏出几张消费券，脸上笑开了花：“你看，用了这个政府发的惠民消费券，买了鲍鱼，还买了几个大榴莲，太划算了。”

张燕难掩兴奋：“以前总觉得买这些进口海鲜、水果得去大城市或者大商超，价格贵、品种少，没想到现在家门口就能买到。我觉得参加这个活动挺好的，品种挺多的，挺方便的，价格本来就合理，现在叠加了消费券，更是实惠到家了！”

张燕的这份“从容”与“惊喜”，正是怀化国际陆港冷链班列开通与政府消费券政策叠加后，带给市民最直观的红利。

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（消费者在挑选越南金枕榴莲）

在琳琅满目的水果区，来自怀化立卓贸易有限公司的展位前围满了慕名而来的“榴莲控”。外表粗犷、浑身布满尖刺的榴莲，内里果肉金黄软糯，一上架就被市民抢购一空。引起市民疯抢的原因莫过于摊位前醒目的价格牌——“9块9一斤”。

“这个价格，放在以前想都不敢想！再加上还能用消费券抵扣，今天必须多买几个。”正在排队付款的尹女士感叹道。

“我们从越南、泰国和马来西亚等东盟国家直采的榴莲。今天六十件货，你看，现在已经卖得差不多了。”怀化立卓贸易有限公司执行董事、总经理朱萃一边忙着给顾客称重，一边擦着额头的汗水介绍道。

（进口榴莲价格低至9块9一斤）

“以前传统物流，层层加价，损耗又大。现在依托怀化国际陆港的冷链班列，我们直接从产地发车，去掉了中间商环节。”朱萃指着刚刚从怀化国际陆港智慧冷链数字化物流搬运过来的榴莲说道，“价格的优惠，完全取决于进货渠道的便利和我们的进货量。量大、路通，成本就下来了。所以我们的红利全部都让给了老百姓，让老百姓得到真正的实惠。我们每天都在走货，只要老百姓要，我们每天都有。”

朱萃口中的“每天都在走货”，背后是怀化国际陆港日益完善的物流体系在支撑。随着中老、中越、铁海联运等国际货运班列的常态化运行，曾经遥不可及的“东盟味道”，如今只需几天时间就能跨越山海，带着露水和鲜气出现在怀化市民的餐桌上。

如果说水果是甜蜜的诱惑，那么海鲜区则是“硬核”的鲜味冲击。帝王蟹挥舞着长臂，越南小青龙在水中游弋，水箱里一片生机勃勃，展示区还有鲍鱼、花螺、蛏子、鱿鱼、带鱼、小黄鱼……

“海鲜我们有挺多，帝王蟹、青龙仔、花螺、鱿鱼、带鱼、小黄鱼都有。有东盟过来的，还有北海的。”海鲜经销商周利云忙得不可开交，他的声音因为长时间的吆喝略显沙哑，但眼神中透着兴奋，“价格差不多都是批发价了，比超市便宜不少。今天卖得还可以，货都差不多卖完了。”

（市民们正在挑选进口海鲜 以上照片均由怀化日报全媒体记者 张卓摄）

周利云的忙碌，折射出怀化市民消费习惯的变迁。过去，内陆城市吃海鲜讲究一个“贵”字，且往往因为运输时间长而难以保证鲜活度。如今，随着冷链物流技术的成熟和怀化国际陆港通道的畅通，海鲜“游”进内陆的速度越来越快，价格也越来越亲民。市民们不再是偶尔“尝鲜”，而是可以像沿海居民一样，将海鲜作为日常餐桌的“常客”。

来自老挝的香蕉清甜软糯，价格更是低到了令人咋舌的2.88元一斤，进口帝王蟹仅售499元一只。极具冲击力的价格，让不少原本只想“看看”的市民纷纷解囊，体验了一把内陆城市难得的“帝王级”享受。

此次展销活动，不仅仅是市民“菜篮子”和“果盘子”的丰富，更是怀化国际陆港“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”发展模式的生动实践。

作为湖南向西开放的桥头堡，怀化国际陆港正通过一条条钢铁驼队，将东盟的优质资源“引进来”，将内陆的产业优势“送出去”。冷链班列的开通，打破了地理区位的限制，让怀化从“内陆腹地”摇身一变成为“开放前沿”。

对于怀化市民而言，这不仅仅是一次简单的购物活动，更是一种生活方式的升级。冷链班列的开行缩短了城市与海洋的距离，也让内陆百姓享受到了与沿海城市同等的消费便利。在这场关于“鲜”味的奔赴中，我们看到了物流通道的力量，更看到了国家开放发展红利惠及民生的温暖底色。

作者：张卓 彭雪杨

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来源：掌上怀化