霞姐帮帮帮丨民生班船停运一年多，村民出行路何时能恢复？

新湖南客户端 2026-09-29 18:04:40

湖南日报全媒体记者罗霞龚雅丽

大家好，我是霞姐，我现在在资兴市清江镇。同一片湖，别的乡镇都有班船，而在这里村民反映说有船，但是却坐不上，这是怎么回事啊？我们一起来现场了解。

9月24日，记者在资兴市长盈头码头看到，售票厅内张贴有前往清江镇的船次信息，经询问现场工作人员得知实际并无船舶开行。记者计划由此乘船前往清江镇，未能成行。

村民告诉记者，清江镇是资兴万亩蜜桔、桃李的核心产区，沿湖村民多为东江湖库区移民，数千人世代靠湖生活、靠果谋生。该条水上客运航线运营已四十余年，票价10元，全程未发生安全事故，是库区群众看病、上学、赶集、外出办事及果品外销的唯一民生通道。

“我们这里又没通车（客车），以前就是通船。以前每天是三趟，后来是两趟。”当地村民说。

一年前，资兴市对老旧船舶实施淘汰，并要求按村民出行需求新造安全船舶。此后，其他乡镇陆续恢复客运班船，清江镇班线则始终未能恢复。村民多次向各级部门反映问题，至今未得到解决。

“我们现在出行很不方便。以前班船沿湖停靠到村、组里面，直接就到家了，但是现在到镇上还得包个摩托车，要么就是农用三轮车。”村民介绍，班船停运，对当地枇杷、杨梅、黄桃等小水果外销的影响最为直接。村民介绍，往年小水果成熟后，农户可自行采摘、搭乘班船出湖，运往资兴市区销售，是其家庭收入的重要来源。班船停运后，不会驾驶车辆的老年人只能眼看果实烂在地里，或选择包车、驾驶农用三轮车前往镇上。

“今年都没卖出去，小水果都烂在土里。”“没有船小水果卖不出去。到镇上售卖，哪怕每斤只给一毛钱也得卖。”“租个摩托车到羊场（镇上）要15块钱，卖完到手就没什么钱了。但是自己有的东西，不去卖也不行。”“以前挑一担小水果坐船出行就很方便，要是租摩托车，人家不愿意搭载，只能另找车辆或者三轮车。”多位村民向记者诉说出行难处。

与此同时，村民出行成本明显上升。留居村中的以老年人为主，农用三轮车载人载货存在安全隐患。

除果品运输外，村民日常出行同样受到影响。“读高中、初中的学生，坐船可直接到家，家长不要又接又送。特别是橘子销售旺季，路面车辆又多又不安全。老人家去街上买点东西也不方便。”

村民提供的一份材料显示，资兴市水运事务中心曾于2026年5月公开答复，称清江镇水运班线并未取消，客运船舶正常运营。记者随即拨打回复中公布的电话，咨询乘船事宜。资兴市风顺水路客运有限公司工作人员表示“经营不善停航了”。当记者追问预计复航时间时，对方坦言不清楚何时能复航，船只运行一趟成本要数千元，四五个月时间总共只接到20位乘客，实在难以为继。

客运公司工作人员说法是否属实？记者以乘客身份致电清江镇政府工作人员核实情况。对方表示多次向上级部门反映过此事，耗资数百万购置的船舶如今闲置停航，政府也不能强制要求企业继续运营。此前已就开通客运班车进行调研，但因部分道路过窄客车无法通行，现阶段群众出行只能暂且克服。目前道路拓宽改造计划已经上报，待道路完工后客车便可通车。

一方面是村民出行与果品外销的现实困难，另一方面是运营企业难以维持、客车通行尚待道路改造完成。清江镇班船何时能够恢复？计划中的客车何时能够通行？在道路改造完成之前，沿湖群众的出行与果品外销问题又将如何解决？栏目将持续关注。

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来源：新湖南客户端

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