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邵青 2026-09-29 18:02:45
湖南法治报·新湖南客户端通讯员 邵青
盾牌如墙，钢叉出击。9月29日上午，长沙地铁6号线黄花机场T1T2站A端站厅内喝令声此起彼伏，气氛骤然紧张。一场贴近实战的“最小作战单元”“红蓝对抗”比武在这里激烈上演，长沙公交（轨道）公安民辅警与站务、安检、安保、保洁等群防力量一道，与“模拟歹徒”展开正面交锋。为深入推进长沙公交（轨道）公安队伍实战化、规范化、标准化建设，切实筑牢轨道交通安全防线，长沙市公共交通（轨道）公安局联合长沙市轨道交通集团有限公司，举办此次比武暨长沙轨道交通保安员跟车巡逻工作启动仪式。
现场直击：多方联动，淬炼实战“尖刀”
本次比武紧贴公共交通安全风险特征，设置了三个模拟警情科目。伴随指挥员的一声令下，由5名民辅警及6名群防力量人员混编而成的11人作战单元迅速进入战斗状态。
面对“模拟歹徒”的疯狂挑衅，作战单元成员分工明确、走位严密，利用防暴盾牌、抓捕钢叉等装备果断出击。从外围警戒、疏散群众，到战术合围、精准制服，各环节衔接如行云流水。经过激烈角逐，一批表现优异的作战单元和个人脱颖而出。现场评委组根据处置流程和战术配合进行严格打分，湖南省公安厅治安总队相关领导对参赛队伍的表现进行了深度点评。
三年铸盾：常态比武，磨砺处突“尖兵”
值得一提的是，此次比武并非孤立的单项演练，而是长沙公交（轨道）公安实战化建设三年积淀的一次集中检阅。
翻开这支力量的练兵日历，一条“以练为战、久久为功”的轨迹清晰可见：2024年1月，“铸盾强警”最小作战单元比武初试锋芒；2025年6月，首届“铸盾”保安员职业技能比武进一步规范企业安防力量训练体系；2026年7月，首届“最小应急单元”比武深入磨合进警企联动机制。
从“铸盾”到“红蓝对抗”，名称与科目不断升级，但“练为战、训为用”的实战导向一脉相承。正是通过三年来不间断的反复比武、复盘与打磨，长沙公交（轨道）公安及安保力量有效补齐了巡防短板，队伍的单兵技能与小组协同水平实现了质的飞跃。
试点见效：线网推广，织密地下“防线”
比武硝烟未散，平安再添砝码。当天，长沙轨道交通保安员跟车巡逻工作启动仪式同步举行。与以往“从零开始”的启动仪式不同，这项工作机制其实早已在地铁5号线先行先试。
今年8月初，蟠龙派出所在地铁5号线率先推行“行业义警”车巡工作，随后在其他地铁线路有序铺开。经过近两个月的实操磨合，跟车巡逻工作从最初的探索尝试，逐步走向细致规范。从车厢内的治安巡查、隐患排查，到与站点警力的无缝对接，跟车保安员的业务能力和应急响应速度得到了显著提升，为全线网推广积累了宝贵的“第一手经验”。
“轨道交通是城市动脉，每一位跟车保安员都是守护乘客安全不可或缺的一环。”长沙市公交（轨道）公安局相关负责人表示，在前期试点基础上全面铺开跟车巡逻，是深化警企协同共治、补齐轨道巡防短板的关键一步。通过将公安民辅警与站务、安保、安检、保洁等力量紧密融合，形成“第一时间发现隐患、第一时间处置警情”的快速反应机制。
下一步，长沙公交（轨道）公安将持续强化与轨道集团的协同配合，以常态化练兵为抓手，不断提升队伍的快速反应与攻防对抗能力，以更加坚实的步伐，为广大市民群众的地下安全出行筑牢安全防线。
组稿：杜巧巧
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