湘桂运河，小步快跑变实景｜军哥说新闻

三湘都市报 2026-09-17 17:55:19

三湘都市报·新湖南客户端全媒体评论员张军视频刘文

9月16日，世纪工程平陆运河正式通航。这条新中国首条通江达海的大运河，为西南地区打通了最短、最经济的出海水运通道。

有意思的是，比广西更激动的是湖南。因为这条新生的水上大动脉，不仅激活了西部陆海新通道的全域活力，更让萦绕湖南半个多世纪的湘桂运河梦想，从遥远蓝图加速走向清晰实景。

作为内陆腹地大省，湖南坐拥密布水网、雄厚产业基础与庞大物流体量，却长期受制于南北水运断点。平陆运河的落地通航，精准补上了西南出海的最后一块短板，更为湘桂运河的谋划建设提供了实践佐证与成熟工程范本。

此次通航后，西南地区内河出海航程缩短560公里以上，综合物流成本降幅可观，水运低成本、大运量、高效率的核心优势充分彰显。与此同时，怀化国际陆港至平陆运河铁水联运专列顺利开通，湖南工程机械、汽车零部件等优势产品，已可通过联运搭乘运河通道直达东盟，实现了湖南腹地与北部湾海港的快速联动。

如果说平陆运河打通了西江向海的出口，那么湘桂运河将打通长江南向的通道，二者珠联璧合、南北贯通，将重塑中国南方水运地理格局。根据规划，全长约300公里的湘桂运河，北接湖南潇水、南连广西桂江，贯通长江、珠江两大水系，最终与平陆运河无缝衔接、直通北部湾。

一旦全线建成，长江中上游至北部湾水运里程将缩短约1200公里，彻底终结湖南乃至整个中南地区南向出海绕行迂回的困境，为湖南量身打造一条纵贯南北、通江达海的黄金水运大动脉。

这条未来的现代灵渠，承载的不止是航运提质的功能价值，更是湖南高质量开放的战略突围。历经数十年谋划，湘桂运河早已从民间构想上升为国家战略布局，先后纳入泛珠三角区域合作规划、国家综合立体交通网规划纲要，成为国家重大水运工程的重点储备项目。当前，汉湘桂水运大通道的整体格局已然雏形初现。

面朝大海，春暖花开。从古灵渠千年通衢，到平陆运河今朝向海，再到湘桂运河蓄势待发，这种探索跨越千年、一脉相承。

期待湘桂运河小步快跑加速落地，让内陆湖南真正拥抱大海、联通世界，让千年湘桂古道焕发新时代水运生机，为中部崛起、西部开发、中国—东盟经贸合作注入源源不断的江河动能。

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来源：三湘都市报

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