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刘韵霞 湖南日报·新湖南客户端 2026-09-14 22:20:50
湖南日报全媒体记者 刘韵霞 通讯员 蔡琦 周凯
近日，怀化西检修库内，雨后的湿气裹着热气，密闭的机车车厢温度约40摄氏度。国铁广州局怀化电务段怀化车载设备车间信号工肖杰和李茂嘉，背着检修工具包，俯身钻进狭小的机车操作空间，趁列车回库间隙，有条不紊开展车载信号设备检修作业。
（怀化车载设备车间信号工检查设备。通讯员 供图）
车载CIR无线通信设备、LKJ列车监控装置是机车运行的核心“耳目”，精准接收、传输地面行车信号，指引列车安全平稳行驶，直接关系铁路运输秩序和行车安全。每一趟机车完成值乘任务回库后，怀化车载设备车间的检修人员都要第一时间对车载信号设备进行全方位排查、调试与养护，化身机车“医生”把脉问诊，及时消除设备隐患。
“每一颗螺丝、每一根线缆、每一组数据，都关乎行车安全，一丝偏差都不能有。”肖杰介绍，机车内部设备密集、结构复杂，信号机柜、换流装置、牵引变压器等层层排布，作业通道狭窄局促，空气流通不畅。闷热的车厢里，汗水不断顺着肖杰的脸颊滑落，他借着额上头灯的光束，逐寸扫描、逐项排查设备部件。
（怀化车载设备车间信号工进行检修工作。通讯员 供图）
“茂嘉，未检测到数据，重新发送单工。”看着驻波测试仪上的异常读数，肖杰偏头向司机室的搭档喊道。
“收到，已重新发送。”李茂嘉快速响应，即刻操作。
两人配合默契，肖杰紧盯驻波测试仪数据，判断设备性能；李茂嘉同步核对信息、记录数据、调试设备。
“设备检修拼的是细心和耐心，天线外壳的细微磨损、防松螺丝的力矩偏差、毫米级的安装误差，都可能影响信号传输精度。”李茂嘉说。
怀化作为连接华中、西南的铁路咽喉枢纽，客货运输任务繁重，湘西地区所有客货机车的信号设备检修、维保工作，均由怀化车载设备车间承担。据了解，仅8月，该车间完成机车车载设备入库检测1176台、入库专检464台。
“开学季仍是运输高峰，我们的任务量是平时的1.5倍，但作业标准绝不能打折。”肖杰说。
一轮检修作业结束，两人“咕咚咕咚”几口凉水下肚，匆匆抹了一把脸上的汗水，来不及休整，转身奔赴下一台待检机车。
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来源：湖南日报·新湖南客户端
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