三湘都市报·新湖南客户端全媒体记者 仝若楠

在湖南株洲山河星航实业股份有限公司的生产车间内，一架架通体流畅的“阿若拉”轻型飞机正在有序组装、静待下线，另一个车间内无人消防装备，大型无人机整齐排布。第十二届全球湘商大会即将在衡阳启幕，株洲这家造飞机的企业也将在此次会议上亮相。

产业打底、政策护航，湖南给足底气

山河星航与湖南结缘于20余年前，2002年，中南大学何清华教授带着一支初创团队扎根湖南，踏足尚属冷门的通用航空赛道。“当年，何老师正是看中了这里深厚的工业底蕴和航空基因。”在山河星航公司副总经理何猛看来，湖南厚重的工业根基，是山河星航背后的坚实底盘，“作为全国唯一的中小航空发动机研制基地，株洲积淀数十年航空产业基因，串联起发动机、航电系统、整机制造、维修保障的完整产业链”。

不止有硬核产业底座，湖南持续释放的政策红利，也在为企业创新发展保驾护航。“作为全国首个全域低空空域管理改革试点省份，湖南在空域开放、飞行审批、通航基建、产业培育上先行先试，持续加码低空经济战略布局。”何猛表示，湖南把低空经济作为战略性新兴产业重点培育，省市区各级政府在企业用地、人才引进、适航取证、市场推广等方面给予了实打实的支持。

通航产业投入大、周期长、回报慢，国内多地曾开出优厚条件邀约外迁，山河星航依旧坚定扎根湖南株洲。“这里有我们一手搭建起来的研发、制造、试验体系，何老师常讲，做航空要有‘超强的战略定力’，低空经济是耐心经济，湖南对产业的支持也是长期的。”何猛说。

在湖南这片沃土，公司从一间初创实验室，成长为国内通用航空领域的标杆湘企，国产通航飞机从株洲飞向全国、飞向世界。

一次一次地试错，“阿若拉”实现零部件国产化

据何猛介绍，“阿若拉”是我国首款取得民航局适航认证的轻型运动飞机，取得美国FAA、澳大利亚CASA适航认证，“目前国内外市场累计交付近500架，出口美国、澳大利亚、俄罗斯等国；国内覆盖28个省份，市场占有率超80%”。

亮眼成绩的背后，是企业坚持自主研发、攻坚国产化的漫长积淀。“国产化这条路，我们走了二十多年。”何猛告诉记者，早年“阿若拉”两百多项零部件全部依赖于进口，特别是发动机等关键核心零部件受制于人。公司自2002年投身通航领域开始，就十分注重正向设计、自主可控，“这个过程没有捷径，就是一代一代地投入、一轮一轮地试验、一次一次地试错。”

今年年初，搭载重庆宗申航发自主研发的CA500型航空活塞发动机和新一代全数字化、智能化航电系统的“阿若拉”正式交付，实现了动力和航电两大核心系统的100%国产化，这也意味着阿若拉彻底摆脱了核心零部件长期依赖进口的局面。

国产化的突破，让航空消费彻底走进大众生活。如今这款“湖南造”轻型飞机售价百万元出头，可加注普通95号汽油飞行，百公里油耗仅8升、最大航程1300公里，“对飞行爱好者来说，这不仅是一架飞机，更是一种生活方式——买得起、用得起、飞得起。”何猛说。

从“飞起来”到“帮灭火”，航空科技赋能城市治理

与此同时，依托湖南完善产业生态，山河星航的创新边界不断拓宽，航空技术持续赋能民生与城市治理，从“让人飞起来”到“帮城市灭火”。“针对超高层灭火世界性难题，我们研发全球首创的系留无人机消防车，可在200米高空开展精准灭火，破解传统救援‘够不着、上不去’的痛点，成为城市应急救援的‘高空消防卫士’。”

“此外，我们还布局了载重超3吨的SA750U大型无人运输机，先后实现了国内首次大型无人机多件货物连续自主伞降空投，以及搭载兆瓦级氢燃料发动机的全球首次空中试飞，面向支线物流、应急救援、森林灭火等场景。”

立足新起点，湖南低空经济产业持续升温，今年5月，在湖南省各级政府部门的支持下，占地117亩的山河航空产业基地二期顺利开工，山河星航未来的产能规模、制造试验能力也将迈上新的台阶。

即将启幕的第十二届全球湘商大会，将汇聚四海湘商力量、凝聚产业发展共识。扎根湖南的山河星航，也将继续依托本土优质产业生态，不断擦亮“湖南造”航空装备名片。

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来源：三湘都市报

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